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判断题
双怠速测量时,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 测量点燃式发动机双怠速排气污染物时,以下做法正确的是:()A.若为多排气管时,取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果B.若车辆排气管长度小于测量深度时,直接测量,再对测量结果进行修正C.发动机应达到热车状态D.应在发动机上安装转速计等测量仪器

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考题 用双怠速法进行排气污染物测量时,对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化技术的汽车应同时检测()等参数。A、COB、HCC、NOXD、λ

考题 参加简易瞬态工况法排气检测的车辆应当符合()条件。A、车辆机械状况应良好,无影响安全或引起试验偏差的机械故障B、车辆进、排气系统不得有任何泄漏C、车辆的发动机、变速箱和冷却系统等应无液体渗漏D、车辆工作温度应符合出厂规定,过热车辆不得进行测试

考题 进、排气系统由空气滤清器、进排气管、混合气预热装置以及消声器等组成。

考题 双怠速法测量汽车排气污染物时,若汽车装有多个排气管,应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。

考题 进行排放测量时,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定,应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态,发动机进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。

考题 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)的规定,装配压燃式发动机的车辆排气污染物检测,应采用()。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速试验法

考题 检测排放污染物时,发动机进气系统不应装空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有泄漏。

考题 现行国标规定,在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行()试验。A、高怠速B、低怠速C、双怠速D、自由加速

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考题 测量气油机排气污染物时,GB/T3845—93F规定,发动机降至怠速状态后,将取样探头插入排气管中,深度等于400mm并固定在排气管上。

考题 驾驶装有涡轮增压发动机的车辆时,应注意() A、停车后立即关闭发动机B、停车后保持发动机怠速运转3~5minC、保持空气滤清器、机油滤清器清洁D、合理选择机油,保证润滑有效

考题 驾驶装有涡轮增压发动机的车辆时,应注意()。A、停车后立即关闭发动机B、停车后保持发动机怠速运转一段时间C、保持空气滤清器、机油滤清器清洁D、合理选择机油,保证润滑有效

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考题 填空题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

考题 单选题现行国标规定,在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行()试验。A 高怠速B 低怠速C 双怠速D 自由加速

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