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单选题
发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。
A

汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%

B

汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%

C

汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%

D

汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%


参考答案

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考题 发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时,各缸压力应符合机型标准要求,各缸压力差就砂超过其平均值的()。A、8%B、10%C、4%D、5%

考题 发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

考题 发动机大修竣工验收标准要求,应在发动机冷却水温度达到75-85°C时,测量汽缸压缩压力,汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的()A、4%B、6%C、8%D、10%

考题 柴油机大修后,各缸压力差应不超过其平均值的5%。

考题 发动机大修竣工后,在发动机转速为100—150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应超过其平均值的10%。

考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,在规定转速下,发动机润滑系统工作正常,机油压力和()应符合原制造厂维修技术要求,警示装置可靠有效。A、故障指示灯B、机油温度C、溢流阀压力

考题 大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过()A、6%B、8%C、10%

考题 发动机每缸压力与各缸平均压力的差:柴油发动机应不大于8%,汽油发动机应不大于10%。

考题 当进行汽缸压力检测时,汽缸压力比标准低()以上时,发动机应进行大修。A、10%B、20%C、25%D、30%

考题 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。

考题 在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A、15%B、25%C、8%

考题 GB15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》规定,汽油发动机大修竣工时,各缸压力差应不超过各缸平均压力的:()A、1%B、5%C、9%D、3%

考题 发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。

考题 发动机的竣工验收,在水温75-85℃时:气缸压力、进气管真空度、燃烧压力应符合规定。

考题 桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,汽缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小()MPa。A、0.70,0.3B、0.75,0.25C、0.75,0.3D、0.70,0.25

考题 发动机大修竣工验收标准之一是:在冷却水温80~90℃,发动机在100~150r/min时,测量汽缸压力,柴油机各缸汽缸压力不高于标准值的()。A、14%B、12%C、10%D、8%

考题 下列关于发动机大修竣工要求的表述中,()是正确的。A、发动机排放限值应符合国家有关规定B、发动机外表应按规定涂漆,涂层应牢固,不得有起泡﹑剥落和漏涂现象C、汽缸压缩压力应符合原设计规定,各缸压缩压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8%D、发动机起动运转稳定后,可允许有活塞敲缸响E、发动机起动运转稳定后,可允许气门脚有轻微均匀响声

考题 发动机的竣工验收,在水温75-85℃时:气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。

考题 发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时各缸压力差应该不吵其平均值的()A、8%B、10%C、4%D、5%

考题 单选题当进行汽缸压力检测时,汽缸压力比标准低()以上时,发动机应进行大修。A 10%B 20%C 25%D 30%

考题 判断题大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。A 对B 错

考题 填空题根据GB3799—83《汽车发动机大修竣工技术条件》规定:在用发动机气缸压力不得低于标准值的()汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的()

考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,在规定转速下,发动机润滑系统工作正常,机油压力和()应符合原制造厂维修技术要求,警示装置可靠有效。A 故障指示灯B 机油温度C 溢流阀压力

考题 单选题在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A 15%B 25%C 8%

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考题 填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%;柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%。