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判断题
船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即停车和抛双锚尽快将船停住。此题为判断题(对,错)。

考题 航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。此题为判断题(对,错)。

考题 一国际班轮从英国到日本的航行过程中遇到了雷暴天气,为了船货的安全,船长下令抛弃部分货物,从而保证了航行的安全。后该船到一避难港进行了维修,发生相应费用。抵达目的地后,船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。则下列哪项费用应列入共同海损?( )。A.因迟延到达导致市场价格所造成的损失B.避难港费用C.船舶的修理费用D.船长下令抛人海中的部分货物

考题 根据下列条件,回答 98~97 题: 某货轮在航行途中意外搁浅,船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重,但无效果。船长只好下令发出呼救信号,请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。救助过程中,货轮船底划破受损。第98题:货轮船底划破受损属于( )。A.共同海损B.单独海损C.实际全损D.推定全损

考题 某货轮在航行途中意外搁浅,船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重,但无效果。船长只好下令发出呼救信号,请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。救助过程中,货轮船底划破受损。货轮船底划破受损属于( )A.共同海损B.单独海损C.实际全损D.推定全损

考题 (五)某货轮在航行途中意外搁浅,船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重,但无效果。船长只好下令发出呼救信号,请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。救助过程中,货轮船底划破受损。98. 货轮船底划破受损属于( )A.共同海损B.单独海损C.实际全损D.推定全损

考题 船舶在航中途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛人海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失()。A、前者属共同海损,后者属单独海损B、前者属单独海损,后者属共同海损C、都属共同海损D、都属单独海损

考题 航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是()和尽可能抛双锚。

考题 航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。

考题 航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即停车和抛双锚尽快将船停住。

考题 某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

考题 某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

考题 货船在航行途中遭遇台风即将倾覆,船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于()。A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损

考题 船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。

考题 船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。

考题 为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。A、单独海损B、共同海损C、推定全损

考题 下列的损失属于共同海损的是()A、某船在航行中,因恶劣天气影响,驾驶员偏离了航线,致使船舶搁浅,船底破裂,该损失属于共同海损还是单独海损B、某船在航行中遇到强风,因风力过大,船舶有面临倾覆的危险,驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅,以致船底破裂,该损失属于共同海损还是单独海损C、某船在航行中遇到狂风巨浪,舱盖被海浪打坏,海水入舱,货物湿损,该损失属于共同海损还是单独海损D、某船遭遇强台风,船舷栏杆被吹断,卷入海中,此后,该船面临沉没,为了方便抛货,船员把船舷的其他栏杆拉开,在抛货的过程中,拉下的栏杆被风吹入海中,第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损

考题 判断题航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。A 对B 错

考题 填空题航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是()和尽可能抛双锚。

考题 单选题为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。A 单独海损B 共同海损C 推定全损

考题 多选题下列()属于共同海损。A船舱着火,船长和船员忙着救火,致使部分货物受潮造成损失B机舱外烟雾弥漫,船长误认为船舱着火,号召大家救火,致使部分货物受潮造成损失C船因故搁浅,船长为脱浅,将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失D船在航行中推进器失灵,船舶失控,船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用E船搁浅,船壳钢板出现裂缝需修船,为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损

考题 判断题船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。A 对B 错

考题 单选题货船在航行途中遭遇台风即将倾覆,船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于()。A 共同海损B 单独海损C 实际全损D 推定全损

考题 判断题航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。A 对B 错

考题 判断题某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。A 对B 错

考题 判断题某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。A 对B 错

考题 单选题当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅,从共同海损措施的合理性角度考虑,应先抛()。Ⅰ.重货;Ⅱ.低价货;Ⅲ.集装箱货;Ⅳ.舱内货。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ~ⅢC Ⅰ,ⅣD Ⅱ,Ⅲ