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单选题
确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。
A

20

B

30

C

40

D

50


参考答案

参考解析
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考题 上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

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考题 司机台双针压力表的()用于指示制动管的空气压力,()用于指示主风缸的空气压力。

考题 将备用制动手柄D02置于制动位因为无卡槽,松手即回中立位,观察双针压力表D06上显示的均衡风缸红针压力(),列车管黄针压力不变。A、不变B、下降C、上升

考题 两级双针压力表红针显示()压力。A、列车管B、总风缸C、副风缸D、均衡风缸

考题 CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A、两个头车制动缸B、主风缸管和辅助风缸C、主风缸管和制动管

考题 确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。A、20B、30C、40D、50

考题 CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在()内漏泄显示不超过()。

考题 JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位,自阀在制动后保压状态,若均衡风缸有漏泄,均衡风缸压力能保持原有的减压量。

考题 机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力,自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位,总风压力750±20Kpa~900±20Kpa;为补充所有用风处的漏泄,允许总风缸压力略有下降,但1㏕内漏泄量不超过20Kpa;均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa,三指示压力相差不超过();A、5KpaB、10KpaC、20KpaD、25Kpa

考题 两级双针压力表黑针显示()。A、制动缸B、总风缸C、副风缸D、均衡风缸

考题 轨道车所用的风表为两级双针压力表,黑针显示的是()压力。A、制动缸B、总风缸C、副风缸D、均衡风缸

考题 确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()。

考题 总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于1档,核对双针压力表,每分钟压力下降不得大于()KPa。A、10B、20C、30D、40

考题 单选题CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A 两个头车制动缸B 主风缸管和辅助风缸C 主风缸管和制动管

考题 单选题将备用制动手柄D02置于制动位因为无卡槽,松手即回中立位,观察双针压力表D06上显示的均衡风缸红针压力(),列车管黄针压力不变。A 不变B 下降C 上升

考题 单选题司机室双针压力表的作用是显示()的风压。A 两个头车制动缸B 主风缸管和辅助风缸C 主风缸管和制动管D 头车动轴和拖轴

考题 单选题两级双针压力表黑针显示()。A 制动缸B 总风缸C 副风缸D 均衡风缸

考题 单选题总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于1档,核对双针压力表,每分钟压力下降不得大于()KPa。A 10B 20C 30D 40

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考题 填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在()内漏泄显示不超过()。

考题 单选题CRH2A统型动车组保压试验时,总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于B7位,核对双针压力表,每5分钟压力下降不得大于()KPa。A 10B 20C 30D 40

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考题 填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在2min内漏泄显示不超过()。

考题 填空题确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()。