考题
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
考题
“零位”信号灯受零位中间继电器10KA控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3B机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？
考题
“零位”信号灯受零位中间继电器IOKA控制。
考题
SS34000系机车的工况选择信息是通过哪个继电器得电来显示完成情况的？
考题
SS34000系机车位置转换开关是否转换到位是通过（）是否得电吸合来进行判断。
考题
SS34000系型机车牵引装置是采用（）结构。
考题
SS34000系机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？
考题
SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
考题
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
考题
SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。A、零位中间继电器LWZJB、位置中间继电器WHZJC、预备中间继电器YZJD、风速时间继电器FSJ
考题
SS34000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的。
考题
韶山3型4000系电力机车，预备中间继电器的缩写是（）。
考题
SS34000系机车的工况选择完成信息是通过以下哪组电器综合控制实现的（）。A、WHZJB、YZJC、LWSJ
考题
SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。
考题
韶山3型4000系电力机车为防止机车故障重合闸，在合闸控制回路中用的是（）联锁。A、FZJ常开B、FZJ常闭C、LWZJ常开D、LWZJ常闭
考题
问答题SS3B机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？
考题
判断题“零位”信号灯受零位中间继电器IOKA控制。A
对B
错
考题
判断题SS34000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的。A
对B
错
考题
单选题SS34000系机车的工况选择完成信息是通过以下哪组电器综合控制实现的（）。A
WHZJB
YZJC
LWSJ
考题
问答题SS34000系机车的工况选择信息是通过哪个继电器得电来显示完成情况的？
考题
填空题SS34000系型机车牵引装置是采用（）结构。
考题
判断题SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A
对B
错
考题
填空题SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的。
考题
单选题SS3B机车调速操纵前的预备完成，最终是以（）得电吸合为完成标志。A
零位中间继电器LWZJB
位置中间继电器WHZJC
预备中间继电器YZJD
风速时间继电器FSJ
考题
问答题SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？
