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单选题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
A

牵引力

B

离心力

C

摩擦力

D

惯性力


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参考解析
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考题 车辆中与钢轨头部的接触面,称为车轮的( )。 A.踏面B.轮缘C.轮座D.轮对

考题 由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移。A、牵引力B、离心力C、摩擦力D、赁性力

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考题 轮对组装检修后,须在()均匀涂刷醇酸清漆。A、车轴轴身B、车轮表面(踏面和轮辋内、外侧面除外)C、轮座D、轴颈

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考题 轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

考题 机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨

考题 机车在曲线上运行时,外轮沿外轨走行的距离()内轮沿内轨走行的距离。由于内外轮装在同一轴上,如果两轮的踏面为圆柱形,势必引起内轮(),外轮()的滑行。

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考题 由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。A、牵引力B、离心力C、摩擦力D、惯性力

考题 机车轮对采用锥型踏面的,轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为()mm。

考题 动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。

考题 动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动

考题 如果踏面具有锥度,曲线通过时轮对因()的作用贴靠外轨运行,外轮与()的直径D必然大于内轮与()的直径d。

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考题 车轮采用锥形踏面的作用为()。A、在直线运行时使轮对自动调中B、在曲线运行时使轮对顺利通过曲线C、在运行时轮轨接触面不断变换,使踏面磨耗均匀D、以上都是

考题 车轮踏面有锥度,能引起轮对在钢轨上的蛇形运动,它将带动车体产生横向周期性的振动。

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考题 填空题机车轮对采用锥型踏面的,轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为()mm。

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考题 单选题机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。A 钢轨内侧B 钢轨外侧C 钢轨面D 钢轨

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考题 单选题经旋修的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点树敌大于()mm。A 0.6B 1C 1.6D 2

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