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填空题
隧道掘进面距贯通面（）m时，应对线路中线、隧道中线和高程控制线进行检核。

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考题 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()1)60m2)80m3)100m4)120m
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考题 隧道内救援通道距线路中线不应小于2.3m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。 A.用直线法调整直线隧道中线 B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线 C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整 D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
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考题 相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差，将其投影到不同方向上，又可分为（）A纵向贯通误差B横向贯通误差切向贯通误差C高程贯通误差D切向贯通误差
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考题 客专隧道内应设置贯通的（），用于自救或外部救援。应设在安全空间的一侧，据线路中线不应小于2.3m。
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考题 普通铁路隧道的中线与线路中线不重合，则该段隧道处于（）。
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考题 线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。
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考题 隧道贯通误差的调整，下列哪些叙述正确？（）A、隧道贯通以后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段调整B、调线地段的开挖和衬砌，应以调整前的中线和高程进行放样C、由两端测得的贯通点高程，取平均值作为调整后的高程D、贯通点的坐标闭合差在调线地段导线上，按边长比例分配
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考题 隧道内安全空间应在距线路中线（）以外。
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考题 隧道的中线与线路中线不重合，则该段隧道处于（）。
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考题 对隧道相邻两洞口间高程，当线路长度大于（）时，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。A、2000mB、5000mC、10000m
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考题 隧道施工中，中线在贯通面处的偏差称为贯通误差。贯通误差包括（）。A、纵向误差B、横向误差C、斜向误差D、竖向误差E、水平向误差
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考题 隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。
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考题 隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足（）。A、曲线隧道B、偏压隧道C、直线隧道D、不良地质隧道
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考题 隧道内安全空间应距线路中线3.0m以外，单线隧道设在两侧，多线隧道必须设在电缆槽一侧。
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考题 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整（）A、60mB、80mC、100mD、120m
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考题 填空题普通铁路隧道的中线与线路中线不重合，则该段隧道处于（）。
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考题 填空题隧道内救援通道距线路中线不应小于（）。
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考题 多选题相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差，将其投影到不同方向上，又可分为（）A纵向贯通误差B横向贯通误差切向贯通误差C高程贯通误差D切向贯通误差
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考题 填空题线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。
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考题 填空题隧道每掘进（）m应重新标定中线和高程控制线，标定后应进行检查。
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考题 判断题隧道内安全空间应距线路中线3.0m以外，单线隧道设在两侧，多线隧道必须设在电缆槽一侧。A 对B 错
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考题 单选题隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足（）。A 曲线隧道B 偏压隧道C 直线隧道D 不良地质隧道
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考题 填空题隧道的中线与线路中线不重合，则该段隧道处于（）。
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考题 填空题隧道内安全空间应在距线路中线（）以外。
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考题 多选题隧道施工中，中线在贯通面处的偏差称为贯通误差。贯通误差包括（）。A纵向误差B横向误差C斜向误差D竖向误差E水平向误差
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考题 填空题隧道二衬结构施工测量应以（）作为二衬施工测量依据，进行中线和高程控制线测量。
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