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判断题
开闭列车车门检查方法:设定门选择开关,分别打开左、右门及关闭左、右门,再进行一次开门后进行再开闭试验。
A

B


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考题 关于使用液压系统ACMP的规定是:()A、先打开左ACMP再打开中央ACMP;关闭ACMP时顺序相反,先关闭中央ACMP再关闭左ACMPB、先打开右ACMP再打开中央ACMP;关闭ACMP时顺序相反,先关闭中央ACMP再关闭右ACMPC、先打开中央ACMP再打开右ACMP;关闭ACMP时顺序相反,先关闭右ACMP再关闭中央ACMPD、先打开中央ACMP再打开左ACMP;关闭ACMP时顺序相反,先关闭左ACMP再关闭中央ACMP

考题 串联排污门的操作方法是()。A、打开时,先开二次门,后开一次门,关闭时相反B、打开时,先开一次门,后开二次门,关闭时相反C、根据操作是否方便进行D、任意选择开关顺序

考题 驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A、将门模式转至M/M,再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

考题 当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测车门门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。A、电压B、转速C、电阻D、电流

考题 通常状况下,B737型飞机陆地撤离,3号乘务员负责指挥的出口和撤离出口分别是()A、左1门,左2或右2门B、左1门,左1门C、右1门,右1门D、右1门,左2或右2门

考题 当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 对太平园上行站台作业说法错误的是()A、先确认左侧开门再确认右侧开门B、先关左门再关右门C、先关右门在关左门D、AM时)DTI倒计时30秒关门

考题 当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

考题 一号线地铁列车两侧车门同时打开,按下司机室左侧墙车门再开闭按钮,两侧车门将同时关闭。

考题 对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。

考题 若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。

考题 门的开启与关闭状态时由下列哪些条件决定的()。A、门释放列车线B、开门列车线C、关门列车线D、再开闭列车线

考题 只有列车停在站台区域规定的停车范围内,才允许向列车发送开门命令;车门均已关闭后,才允许启动列车。允许开左或右门需符合()位置和列车运行方向。A、站台B、屏蔽门C、司机门D、端头门

考题 通常状况下,757-200型飞机陆地撤离,5号乘务员负责指挥的出口和撤离出口分别是()A、翼上应急出口;翼上应急出口B、左4门;左4门C、左4门和右4门;左4门D、右4门;右4门

考题 问答题城铁车辆有电动门再开闭功能,什么是电动门的自动再开闭?

考题 填空题对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。

考题 单选题当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测车门门控电机的()和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。A 电压B 转速C 电阻D 电流

考题 单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A 将门模式转至M/M,再手动开门B 将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C 操作PSL盘手动开屏蔽门D 上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

考题 单选题只有列车停在站台区域规定的停车范围内,才允许向列车发送开门命令;车门均已关闭后,才允许启动列车。允许开左或右门需符合()位置和列车运行方向。A 站台B 屏蔽门C 司机门D 端头门

考题 单选题只有列车停在站台区域规定的停车范围内,才允许向列车发送开门命令;车门均已关闭后,才允许启动列车。允许开左或右门需符合()位置和列车运行方向。A 站台B 屏蔽门C 司机门

考题 单选题车门与安全门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第()声时,副司机操作PSL盘打开安全门。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A 列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B 屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C 屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D 列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

考题 单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C 先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D 先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 单选题对太平园上行站台作业说法错误的是()A 先确认左侧开门再确认右侧开门B 先关左门再关右门C 先关右门在关左门D AM时)DTI倒计时30秒关门

考题 填空题若列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时,门控器会检测()和()判断门未关好,并自动完成本门的再开闭动作。

考题 单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A 列车门;站台门;站台门;列车门B 站台门;列车门;列车门;站台门C 站台门;列车门;站台门;列车门D 列车门;站台门:列车门;站台门