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单选题
轨道平车两根侧梁需要更换,端梁、枕梁、横梁需要更换30%以上时,应()。
A

大修

B

整车报废

C

更换

D

项修


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 侧梁横裂纹距枕梁、横梁腹板大于()时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。 A.100mmB.200mmC.400mmD.500mm

考题 客车车钩冲击座位于()的部位。 A、侧梁B、横梁C、枕梁D、端梁

考题 C70型敞车底架由中梁、()、枕梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成。A、边梁B、端梁C、侧梁D、牵引梁

考题 端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于()时采取挖补、截换或者更换。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时()A、截换B、更换C、焊修D、补强

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

考题 X6A型集装箱平车底架由中梁为Ι560或()型钢组焊成鱼腹箱形结构,侧梁为Ι360型钢,端梁、枕梁、横梁均由板材组焊而成。

考题 电力机车构架的主要承载梁是()。A、横梁B、端梁C、侧梁D、枕梁

考题 两根侧梁需更换,端枕横梁需更换()者报废。A、20%B、40%C、60%

考题 摘车临修的故障范围如下:中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及()折断等需要焊修的故障,侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。A、侧柱B、纵向梁C、牵引梁D、端柱

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时,补平形补强板。

考题 铁路货车报废的条件有()。A、需要更换中梁一根B、需要更换中梁一根及侧梁一根C、需要更换侧梁一根D、钢质焊接结构车,底、体架需解体1/2以上

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 轨道平车两根侧梁需要更换,端梁、枕梁、横梁需要更换30%以上时,应()。A、大修B、整车报废C、更换D、项修

考题 下列条件哪些符合客车报废条件?()A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

考题 需要更换中梁及端梁各1根的货车可以办理报废。

考题 车底架由()和端梁等组成。A、中梁B、侧梁C、枕梁D、横梁

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时补()补强板。

考题 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时,延及腹板时,补平形补强板。

考题 单选题端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于()时采取挖补、截换或者更换。A 20%B 30%C 40%D 50%

考题 多选题铁路货车报废的条件有()。A需要更换中梁一根B需要更换中梁一根及侧梁一根C需要更换侧梁一根D钢质焊接结构车,底、体架需解体1/2以上

考题 多选题货车车底架由()组成。A中梁B侧梁C枕梁D横梁E端梁

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考题 多选题下列条件哪些符合客车报废条件?()A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

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