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填空题
列车信号异常关闭时(进路未经列车占用后信号关闭),进路上道岔区段发送()。

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考题 需关闭进站(进路)信号机变更非旅客列车的进路时,如不足《站细》规定()的时间亦禁止变更。A.准备进路B.准备非旅客列车进路C.开放信号机D.作业

考题 ()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。

考题 须取消列车进路或关闭信号时,应先(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

考题 列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A.第一个道岔区段解锁B.信号开放C.信号关闭D.最后一个道岔区段解锁

考题 接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁。

考题 如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A、收回行车凭证B、关闭出站信号C、关闭进路信号D、关闭发车进路信号

考题 须取消列车进路或关闭信号时,应先通知(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。A、行调B、值班站C、司机正D、派班员

考题 启动列车前必须确认信号,道岔,进路,防止越过关闭信号。

考题 列车信号异常关闭时(进路未经列车占用后信号关闭),进路上道岔区段发送()。

考题 随时关闭信号试验:开放信号,模拟列车接近,同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭,信号应关闭,但进路不能解锁。

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭

考题 列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。

考题 在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

考题 取消发车进路时应()A、确认列车尚未起动,关闭信号,取消进路B、确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号,取消进路C、关闭信号后,通知司机,取消进路D、关闭信号后,取消进路

考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方()时,引导信号应自动关闭。

考题 取消进路时应()A、确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B、确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C、关闭信号机后,通知司机,取消进路D、关闭信号机后,取消进路

考题 列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A、第一个道岔区段解锁B、信号开放C、信号关闭D、最后一个道岔区段解锁

考题 单选题须取消列车进路或关闭信号时,应先通知(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。A 行调B 值班站C 司机正D 派班员

考题 单选题取消发车进路时应()A 确认列车尚未起动,关闭信号,取消进路B 确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号,取消进路C 关闭信号后,通知司机,取消进路D 关闭信号后,取消进路

考题 填空题须取消列车进路或关闭信号时,应先(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。

考题 填空题()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。

考题 问答题在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

考题 单选题列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A 第一个道岔区段解锁B 信号开放C 信号关闭D 最后一个道岔区段解锁

考题 单选题6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。A 第一个道岔区段解锁B 信号开放C 信号关闭D 最后一个道岔区段解锁

考题 单选题如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A 收回行车凭证B 关闭出站信号C 关闭进路信号D 关闭发车进路信号

考题 单选题取消进路时应()A 确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B 确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C 关闭信号机后,通知司机,取消进路D 关闭信号机后,取消进路

考题 判断题列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。A 对B 错