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单选题
CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。
A
19mm
B
13mm
C
17mm
D
21mm
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考题
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A.M10错误35B.M10错误30C.M10错误25D.M10错误20
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CRH380A型动车组三级修转向架与车体机械连接作业中,使用M10错误45螺栓和M16弹垫进行横向减振器安装,扭矩值为()。A、198N·mB、200N·mC、220N·mD、180N·m
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CRH380A统型动车组三级修作业,电机电源线线卡安装方法()A、将线卡卡住电机电源线防护胶皮,注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲B、使用M10X30螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫更换新品C、用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)进行紧固,再使用扭矩扳手紧固,扭矩值为21N.m。D、安装完成后打上红黑防松标记(左黑右红,自检黑色、互检红色)。
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考题
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考题
CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤()A、使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装;B、使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)预紧;C、扭矩扳手紧固,扭矩值为25N·m;D、扭矩扳手紧固,扭矩值为23N·m;
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多选题CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤()A使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装;B使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)预紧;C扭矩扳手紧固,扭矩值为25N·m;D扭矩扳手紧固,扭矩值为23N·m;
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多选题简述接地线与转向架连接分离(M车)步骤?()A使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)松开接地线安装座板紧固螺栓,将接地线从接地线安装座板中取出。B用防护套袋与绝缘胶带防护好,将其用尼龙扎带固定在车体电机线卡上。C将接地线座板原位组装固定到转向架上。
考题
单选题CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时,用棘轮扳手拆下车体侧的3个()螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。A
M10错误35B
M10错误30C
M10错误25D
M10错误20
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多选题简述牵引拉杆与车体连接部分破力、拆除步骤?()A使用斜口钳剪断4根牵引拉杆防松铁丝,将旧铁丝扔入废料盒。B使用破力扳手(套筒Φ=55mm)逆时针方向松开4个螺栓。C用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓只用破力即可),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。D使用破力扳手(套筒Φ=55mm)顺时针方向松开4个螺栓。
考题
单选题CRH380A型动车组三级修转向架与车体机械连接作业中,使用M10错误45螺栓和M16弹垫进行横向减振器安装,扭矩值为()。A
198N·mB
200N·mC
220N·mD
180N·m
考题
判断题用棘轮扳手(套筒Φ=55mm)卸下牵引拉杆与车体中心销相连的两个螺栓,(牵引拉杆与转向架相连的两个螺栓也需拆下),破力时注意用力方向,不宜用蛮力,以免对动车组或作业人员造成伤害。A
对B
错
考题
多选题CRH380A统型动车组三级修作业,轴端接地线线卡安装方式()A用M10错误30固定螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫、更换新品B注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲,垫圈粗糙面与弹垫相贴合C用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)进行紧固,确保弹垫压平,扭矩值为21N·m。D用防松铁丝进行防松处理,表面找补N6灰色油漆,待油漆干之后,打白色防松标记。
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