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单选题
轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。
A

运调中心，车站综控室

B

运调中心，车辆段信号楼

C

公司内部，车辆段信号楼

D

车站综控室，车辆段信号楼

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考题 关于时钟系统的构成,描述正确的是( )。 A.一级母钟设于控制中心综合设备室B.二级母钟设于车站、车辆段、停车场通信设备室C.一级母钟采用一主一备工作方式D.高稳晶振工作采用主备用方式
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考题 时钟系统主要为地铁各专业系统设备及乘客提供标准统一的同步时间,由一级母钟、二级母钟和子钟构成,一级母钟设在控制中心,正线各车站、车辆段、停车场设置二级母钟和子钟。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 母钟设备包括（）、二级母钟A、一级母钟B、中心母钟C、三级母钟D、首级母钟
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考题 深圳地铁时钟系统在车站控制室内设置了（），提供行车人员标准时间。A、一级母钟B、二级母钟C、三级母钟D、子钟
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考题 时钟系统应由中心母钟（一级母钟）、车站和车辆基地母钟（二级母钟）、时间显示单元（）组成。A、子钟B、电脑时间C、北京时间D、三级母钟
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考题 正常情况下一级母钟通过接收（）信号校准自身精度。A、GPS标准时间信号B、母钟内部高稳恒温晶振信号C、北京时间信号D、二级母钟时间信号
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考题 一级母钟及二级母钟均不可实现点对点监控、发现故障自动报警。
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考题 长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟。
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考题 二级母钟具有独立的恒温晶振，一级母钟对二级母钟是（）的关系。A、校对B、管理C、指挥D、服从
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考题 轻轨行车时刻以北京时间为准，实行（）小时制。A、12B、8C、16D、24
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考题 二级母钟独立于一级母钟，可单独控制子钟，一级母钟可对二级母钟进行管理监控。
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考题 当某个子钟发生故障时，（）可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A、一级母钟B、二级母钟C、定时同步设备D、NTP服务器
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考题 当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。
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考题 轻轨行车时刻以北京时间为准，实行24小时制。在控制中心设一级母钟，（）设二级母钟。A、运调中心，车站综控室B、运调中心，车辆段信号楼C、公司内部，车辆段信号楼D、车站综控室，车辆段信号楼
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考题 在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
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考题 二级母钟具有独立的恒温晶振，但由一级母钟指挥。
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考题 单选题正常情况下一级母钟通过接收（）信号校准自身精度。A GPS标准时间信号B 母钟内部高稳恒温晶振信号C 北京时间信号D 二级母钟时间信号
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考题 单选题二级母钟具有独立的恒温晶振，一级母钟对二级母钟是（）的关系。A 校对B 管理C 指挥D 服从
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考题 单选题控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式A 以太网B 2MC RS485D RS232
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考题 判断题二级母钟独立于一级母钟，可单独控制子钟，一级母钟可对二级母钟进行管理监控。A 对B 错
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考题 判断题在运调中心设一级母钟，各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟，车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。A 对B 错
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考题 单选题轻轨行车时刻以北京时间为准，实行（）小时制。A 12B 8C 16D 24
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考题 判断题当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A 对B 错
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考题 多选题当某个子钟发生故障时，（）可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。A一级母钟B二级母钟C定时同步设备DNTP服务器
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考题 填空题长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟。
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考题 单选题时钟系统应由中心母钟（一级母钟）、车站和车辆基地母钟（二级母钟）、时间显示单元（）组成。A 子钟B 电脑时间C 北京时间D 三级母钟
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考题 单选题深圳地铁时钟系统在车站控制室内设置了（），提供行车人员标准时间。A 一级母钟B 二级母钟C 三级母钟D 子钟
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