考题
代码设计要遵循的原则是()。A、唯一地标识某个数据处理对象B、具有标准化与通用性C、便于识别和记忆D、代码应具有稳定性和可扩充性E、在满足需要的前提下，位数越短越好
考题
计算机网络系统建设一般遵循的原则有（ ）。A．网络平台设计采用先进成熟的技术B．网络设计专业化、特性化，易于维护C．网络运行安全可靠，易于管理D．网络设计标准化、规范化，易于扩充网络
考题
旅客离港控制系统应包括以下几个功能：（ ）、飞机描述及座位处理、航班关闭、系统备份。
A.泊位分配
B.配载平衡
C.登机控制
D.航班控制
E.旅客信息显示功能
考题
离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
A.SITA
B.TASI
C.TISA
D.ASIT
考题
机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是（）。
A.安全、可靠
B.开放性强
C.稳定性强
D.易与公网进行数据交互
E.易于扩充
考题
离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
A. SITA
B. TASI
C. TISA
D. ASIT
考题
离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
A. SITA 13. TASI
C. TISA D. ASIT
考题
框架抗震设计中应遵循的原则有( )。Ⅰ.强柱弱梁；Ⅱ，强弯弱剪；Ⅲ.强剪弱弯；Ⅳ。强节点、强锚固A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
框架抗震设计中应遵循哪些原则？（）A、强柱弱梁B、强弯弱剪C、强剪弱弯D、强节点、强锚固
考题
订座系统应在办理值机前向（）传送旅客名单和旅客名单增减报。A、结算系统B、离港系统C、机场服务系统D、在面服务系统
考题
机场人员使用的离港控制系统是（）A、ICSB、CRSC、GDSD、DCS
考题
多媒体设计作品通常具有以下哪些特点（）A、信息多元B、交互控制C、通用性强D、数据量大E、易用性强F、价格低廉
考题
框架抗震设计中应遵循（）原则。 Ⅰ.强柱弱梁； Ⅱ.强剪弱弯； Ⅲ.强梁弱柱； Ⅳ.强节点、强锚固A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅣC、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
物流管理信息系统的设计原则是（）。A、运行效率高B、可靠性强C、良好的交互性与可操作性D、较好的可扩充性与可维护性
考题
运动处方的特点有：适用面广、科学性强、安全可靠、（）。A、灵活性强B、客观性强C、针对性强D、开放性强
考题
多选题下述功能中（ ）功能是旅客离港控制系统的基本功能。A旅客信息显示功能B航班控制C登机控制D航班显示E配载平衡
考题
多选题物流管理信息系统的设计原则是（）。A运行效率高B可靠性强C良好的交互性与可操作性D较好的可扩充性与可维护性
考题
单选题离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A
SITAB
TASIC
TISAD
ASIT
考题
多选题总线型拓扑结构的优点有（）A易于维护B可靠性高C可扩充性强D费用开支少
考题
多选题总线型拓扑结构的优点是（）。A电缆长度短，易于布线和维护B可靠性高C可扩充性强D费用开支少
考题
单选题框架抗震设计中应遵循（）原则。 Ⅰ.强柱弱梁； Ⅱ.强剪弱弯； Ⅲ.强梁弱柱； Ⅳ.强节点、强锚固A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
多选题关于VR产品的交互设计，说法正确的有（ ）。AVR产品分为强交互类和弱交互类B弱交互类允许用户与云端应用之间进行较为复杂的实时互动C强交互类一般指视频类业务D信息输入要尽量高效而便捷E反馈能让用户判断自身操作正确与否，以及系统所处状态
考题
单选题出发旅客登机牌的打印是由（ ）系统实现的。A
离港B
值机引导C
机场信息集成D
地面服务
考题
多选题离港系统中CKI的使用人员是（）。A机场值机人员B航空公司值机人员C旅客D行李分拣员E安检值机员
考题
多选题框架抗震设计中应遵循哪些原则？（）A强柱弱梁B强弯弱剪C强剪弱弯D强节点、强锚固
考题
多选题为保证框架结构的可靠抗震，应设计成延性框架，其遵守的设计原则是（）。A强柱.弱节点B强节点.弱柱C强柱.强节点D弱梁.弱弯