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多选题
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）
A
影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。
B
如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。
C
发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。
D
设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
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考题
下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是()。
A.值站统一领导班组开展各项工作B.运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行C.行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调D.车站行车工作由站务员负责指挥
考题
按《广东电网公司中低压配电运行管理标准实施细则》故障处理要求，对故障处理的主要任务和原则以下说法正确的是（）。A、尽快查明故障地点和原因，隔离故障设备，防止故障扩大B、尽量缩小故障停电的范围，减少故障损失C、如发生严重危及人身或设备安全情况，也需经许可方可断开电源D、对已停电的用户尽快恢复供电
考题
下列说法正确的是（）。A、设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时，由司机进行处理
考题
下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
考题
局部信号联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车，下列说法错误的是（）A、闭塞车站：故障区域所有受影响的车站B、闭塞区段相邻车站之间相互报点C、故障联锁区设备集中站须向行调报点D、故障区相邻两端站须向行调报点
考题
一次设备故障后的基本处理原则：（）A、先送电、后故障处理的原则B、先一次设备、后二次设备的故障处理原则C、先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则D、坚持先将故障设备停电，后进行故障处理的原则
考题
关于车站检修下列说法错误的是（）A、自轮运转特种设备发生行车故障或事故后无法安全运行时，由具备该自轮运转特种设备检修资质的单位进行整修或检查确认B、书面通知车站后方可回送C、费用由检修单位向使用单位清算D、费用由检修单位向车站清算
考题
变电应急处理及抢修的原则（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
考题
下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是（）。A、值站统一领导班组开展各项工作B、运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行C、行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调D、车站行车工作由站务员负责指挥
考题
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法，错误的是（）A、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，设备集中站向行调报点B、正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向邻站报点，全线各车站向行调报点C、局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站D、局部信号联锁故障时，闭塞区段相邻车站之间相互报点，故障联锁区设备集中站向行调报点
考题
关于车站值班员职责说法正确的是（）A、遇紧急意外事件时，负责安抚乘客情绪，疏导客流等现场处理B、负责车站值班工作，对整个车站进行监控C、负责车站广播．宣传．标识及失物日常客服管理D、负责对车站基础设备设施进行监控和定期保养，出现故障及时报修等有效地措施
考题
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A、影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B、如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C、发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D、设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
考题
单选题接报重大设备故障时，应按照（）的要求立即赶赴现场处理故障。A
车站的应急预案B
AFC系统设备故障处理方法C
AFC系统重大设备故障应急处理预案D
AFC系统设备故障应急处理预案
考题
多选题下列说法正确的是（）。A设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D当出现信号故障时，由司机进行处理
考题
多选题关于车站值班员职责说法正确的是（）A遇紧急意外事件时，负责安抚乘客情绪，疏导客流等现场处理B负责车站值班工作，对整个车站进行监控C负责车站广播．宣传．标识及失物日常客服管理D负责对车站基础设备设施进行监控和定期保养，出现故障及时报修等有效地措施
考题
单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A
全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B
全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D
单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
考题
单选题变电应急处理及抢修的原则：（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A
坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B
坚持先恢复供电、后故障处理的原则C
坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则
考题
判断题TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。A
对B
错
考题
多选题一次设备故障后的基本处理原则：（）A先送电、后故障处理的原则B先一次设备、后二次设备的故障处理原则C先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则D坚持先将故障设备停电，后进行故障处理的原则
考题
多选题下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）A发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理B处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车C原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识D当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车E单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护
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