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问答题
简述组织城市公交客运线路的基本原则。

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考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路网密度为()千米/平方千米。A:3.75B:4.0C:4.25D:5.25E:6.20

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式 B.城市公交与农村客运有效对接模式 C.农村客运网络化推进模式 D.城市客运网络化推进模式

考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求,可采取的措施包括()。A:适当提高车辆的载客量B:提高车辆的营运速度C:提高行车频率D:增大行车间隔E:提高非直线系数

考题 某城市面积为500平方千米,拥有公共交通营运车辆1600辆,公交线路120条,线路总长2400千米,公交线路重合系数是1.6,随着居民出行量的增加,公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划,增投运力,优化行车间隔时间等措施,以满足不断增长的公交客运需求。 为了满足不断增长的公交客运需求,该市公交公司可采取的措施有()A.增大行车间隔 B.优化客车调度,加大行车频率 C.提高车辆技术速度 D.提高车辆满载率 E.提高周转时间

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式 B:城市公交与农村客运有效对接模式 C:农村客运网络化推进模式 D:城市客运网络化推进模式

考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。根据城市公共交通的组织原理,结合上述案例,关于线网布局正确的说法有( )。A:线路过短会增加乘客的换乘次数,使车辆营运速度下降B:线路过长会影响行车的准点,导致运能利用不平衡C:该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关D:公共交通网密度应与城市道路网相适应E:该城市的公交线网密度偏低

考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1280

考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100千米,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方千米。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()千米。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1280

考题 城乡道路客运一体化的组织模式包括()A.公交化运营模式 B.城市公交与农业客运有效对接模型 C.农村客运网络化推进模式 D.分片区不定线不定班模式 E.定线不定班模式

考题 共用题干 某城市公交公司经营公交线路175条,营运线路总长2100公里,公交线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大,而新购车辆还一时不能到位,公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。该城市公共交通线路平均长度为( )公里。A:12B:20C:25D:30E:35

考题 紧凑城市布局通常采用的办法有()A.调整居住 B.在公交线网中加入新的对角线公交客运 C.调整功能区布局 D.整顿道路系统 E.增加公交线路

考题 道路客运经营主体主要有以下几类()A、道路长、短途客运经营者B、城市公交客运经营者C、城市出租车客运经营者D、城市客运站经营者

考题 个人商用车包括城市出租车、城市公交线路车、客运车、货运车、工程机械和特种车。()

考题 下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A、规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B、快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C、普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D、“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E、公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

考题 城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。

考题 在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式

考题 办理注册登记时,“核定载客人数”录入允许乘员数的是()。A、城市客车B、使用性质为“公交客运”C、城市客车使用性质为“公交客运”D、机动车所有人申请

考题 道路旅客运输包括班车客运、()、旅游客运。A、包车客运B、出租客运C、城市公交

考题 下列关于城市公交的说法,叙述正确的是()。A、某城市公交线路经营企业,因许可经营的线路少,车辆少,所以不需要配置安全管理人员B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训,持证上岗C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员D、CNG公交车是指液化天然气公交车

考题 个人商用车包括:()A、城市出租车B、城市公交线路车C、客运车D、货运车

考题 单选题在城市中心附近的客运交通枢纽中,主要的交通方式不包括( )A 公交线路B 对外客运交通C 小汽车、自行车和步行D 轨道交通线路

考题 多选题城乡道路客运一体化的组织模式包括( )。A农村客运市场化运作模式B公交化运营模式C城市公交与农村客运有效对接模式D城市公交全域覆盖模式E农村客运网络化推进模式

考题 判断题个人商用车包括城市出租车、城市公交线路车、客运车、货运车、工程机械和特种车。()A 对B 错

考题 多选题个人商用车包括:()A城市出租车B城市公交线路车C客运车D货运车

考题 多选题下列关于城市公共交通规划的表述中,正确的有()。A规划应在客流预测的基础上,使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C普通公交线路要体现为乘客服务的方便性,应布置在城市服务性道路上D“复合式公交走廊”是一种混合交通模式,有利于提高公共交通的服务水平E公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上

考题 填空题城市公共交通的分类:①按行驶线路分为:城市街道上的公共客运和()的公共客运;②按输送乘客的特征分为:低速公交,()和特殊形式的公交;③按提供运输服务性质分为:基本公共交通和()。

考题 单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A 公交化运营模式B 城市公交与农村客运有效对接模式C 农村客运网络化推进模式D 城市客运网络化推进模式