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单选题
在列车运行期间,如果停放制动施加,BCU会断开“停放制动监视环路”实施(),以防止受影响的制动盘受到损坏。
A

停放制动

B

常用制动

C

紧急制动

D

常用和紧急制动


参考答案

参考解析
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更多 “单选题在列车运行期间,如果停放制动施加,BCU会断开“停放制动监视环路”实施(),以防止受影响的制动盘受到损坏。A 停放制动B 常用制动C 紧急制动D 常用和紧急制动” 相关考题
考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。

考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在坡道上停留时,必须加强制动,必要时()。动车前,缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动

考题 当空气制动压力不时是列车会施加()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

考题 按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮,如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已()或(),此操作仅在司机台()后才能实现。

考题 当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动

考题 地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动

考题 列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动

考题 停放制动施加时,停放制动电磁阀失电,全列车有4个停放制动电磁阀

考题 列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

考题 列车运行时,停放制动施加将触发()。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

考题 在列车运行期间,如果停放制动施加,BCU会断开“停放制动监视环路”实施(),以防止受影响的制动盘受到损坏。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动

考题 CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。

考题 列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

考题 停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

考题 当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。A、受电弓降弓B、高速断路器断开C、列车激活断开D、施加停放制动

考题 单选题当空气制动压力不时是列车会施加()A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动

考题 判断题CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到500kPa以上,方可再次施加停放制动。A 对B 错

考题 判断题停放制动施加时,停放制动电磁阀失电,全列车有4个停放制动电磁阀A 对B 错

考题 单选题列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为()A 常用制动B 紧急制动C 快速制动D 停放制动

考题 多选题当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,会伴随着()。A受电弓降弓B高速断路器断开C列车激活断开D施加停放制动

考题 单选题NJ07型列车保持制动施加的条件:()、无硬线牵引信号。A 制动系统检测到零速B 列车停止运行C 停放制动施加D 气制动施加

考题 判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A 对B 错

考题 单选题地铁列车在坡道上需长时间停留时,必须施加(),防止列车溜逸。A 保持制动B 电制动C 停放制动D 常用制动

考题 判断题当停放制动施加后,列车自动实施紧急制动。A 对B 错

考题 单选题列车运行时,停放制动施加将触发()。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动

考题 单选题列车运行时检测到停放制动施加,列车以()减速直至停车。A 紧急制动B 快速制动C 电制动D 最大常用制动