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多选题
汽车零部件台架试验方法包括()。
A

等疲劳试验

B

程序疲劳试验

C

道路模拟试验

D

道路耐久试验


参考答案

参考解析
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考题 汽车碰撞试验根据被测试对象的不同,可以分为()、()和零部件台架试验等三种。

考题 燃料消耗量台架试验的检测方法主要有哪些?

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考题 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验,评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性,某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验,从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素:()A、汽车在道路上所受的滚动阻力B、汽车在道路上所受的空气阻力C、汽车传动效率D、测功机机械效率

考题 汽车零部件台架试验种类有()。A、扭转试验B、强度试验C、刚度试验D、疲劳试验

考题 汽车零部件台架试验方法包括()。A、等疲劳试验B、程序疲劳试验C、道路模拟试验D、道路耐久试验

考题 叙述等速燃料消耗量的台架试验方法。

考题 汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。

考题 按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下道路试验方法的优点有哪些是成立的:()A、直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能B、能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响C、不需要大型设备和厂房D、任何道路上都可进行试验E、不需要专门的检测人员

考题 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验,评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性,某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验,从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验,从而确定这个车型的台架模拟量,为此道路试验我们应选取以下哪种方法:()A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验B、等速燃料消耗量试验C、多工况燃料消耗量试验D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

考题 汽车制动系性能检验可采用道路试验和台架试验两种方法。

考题 燃料消耗量的台架检验方法是汽车在()上来模拟道路试验。A、发动机综合检测仪B、底盘测功机C、汽缸漏气量检测仪D、汽车无负荷测功表

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考题 单选题以下哪项不属于整车高温环境适应性台架试验的范畴()。A 热平衡试验B 发动机舱零部件温度试验C 整车空调制冷性能试验D 动力传动系统感受评价试验

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考题 多选题零部件设计验证的手段主要有()A理论分析B经验判断CCAED台架试验E整车路试

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