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单选题
主轴采用带轮传动时,带轮通常安装在()。
A

前支承的外侧

B

后支承的外侧

C

后支承的内侧


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 带传动时,最大应力发生在()。A小带轮的松边B大带轮的松边C小带轮的紧边D大带轮的紧边

考题 带在减速传动工作时(小带轮主动),最大应力发生在()A、带绕上小带轮处B、带离开小带轮处C、带绕上大带轮处D、带离开大带轮处

考题 当带传动的传动时,打滑首先发生在带轮的 ()轮上。若正常工作时,在()轮上带的速度大于带轮的速度。

考题 V带传动中,张紧轮正确安装方式是安装在松边()侧,靠近大带轮处。A、外B、内C、大D、小

考题 电子控制的CVT传动系统在要降档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。

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考题 平行带传动中,张紧轮应安装在紧边外侧,并尽量靠近大带轮,使带张紧,小带轮包角增大。

考题 带传动是依靠()来传递运动和动力的。A、主轴的动力B、主轴的转矩C、带与轮之间的摩擦力D、带的拉力

考题 电子控制的CVT传动系统在要升档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。

考题 带传动中,张紧轮安装在内侧和外侧各有何利弊?对平带传动和V带传动,张紧轮分别应安装在什么位置?

考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 在带传动中(减速传动),带的应力最大值发生在带()。A、进入大带轮处B、离开大带轮处C、进入小带轮处D、离开小带轮处

考题 V带传动中,中心距不可调时,可采用张紧装置,张紧轮应置于()A、紧边内侧靠近大带轮处B、松边内侧靠近大带轮处C、紧边外侧靠近小带轮处D、松边外侧靠近小带轮处

考题 带传动的张紧轮应安装在松边内侧靠近大带轮,以免过度减小小带轮的包角。

考题 V带传动使用张紧轮张紧时,张紧轮应处于带的内侧,靠近大带轮。

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考题 平带传动为了增大小带轮包角,张紧轮应安装在()A、内侧靠近小带轮B、内侧靠近大带轮C、外侧靠近小带轮D、外侧靠近大带轮

考题 单选题带在减速传动工作时(小带轮主动),最大应力发生在()A 带绕上小带轮处B 带离开小带轮处C 带绕上大带轮处D 带离开大带轮处

考题 单选题V带传动采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在(  )。[2018、2016年真题]A 紧边内侧靠近大带轮B 紧边外侧靠近大带轮C 松边内侧靠近大带轮D 松边外侧靠近大带轮

考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是()。A 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大,从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变小

考题 判断题带传动的张紧轮应安装在松边内侧靠近大带轮,以免过度减小小带轮的包角。A 对B 错