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多选题
25Hz轨道电路判断该区段为分路不良区段正确的是()
A

旧型残压≧7V

B

97型≧7.4V

C

旧型残压≧7.4V

D

97型≧7V


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轨道电路分路不良区段接发列车,信号开放后必须将分路不良区段道岔单锁;必须确认列车全部进入线路并出清分路不良区段后,方可单解道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 经由分路不良区段排列调车进路时,除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外,还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

考题 经轨道电路分路不良区段作业,在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该()的有关道岔及与其设有()的其它道岔。

考题 对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试,旧型残压≧7V,97型≧7.4V,电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V,则判断该区段为分路不良区段。

考题 97型25HZ相敏轨道电路分路残压不能大于()V,否则判定是分路不良区段。A、7B、7.4C、10D、15

考题 轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A、所有道岔B、有关道岔C、防护道岔D、部分道岔

考题 25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。

考题 25Hz轨道电路判断该区段为分路不良区段正确的是()A、旧型残压≧7VB、97型≧7.4VC、旧型残压≧7.4VD、97型≧7V

考题 简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

考题 25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。

考题 轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

考题 调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。

考题 轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

考题 25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

考题 判断题25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。A 对B 错

考题 判断题轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A 对B 错

考题 判断题列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良A 对B 错

考题 判断题轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。A 对B 错

考题 判断题对于25Hz轨道电路采用0.06Ω标准分路线压轨测试,旧型残压≧7V,97型≧7.4V,电子型接收器的轨道电路接收端残压≧10V,则判断该区段为分路不良区段。A 对B 错

考题 问答题25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

考题 问答题简述25Hz轨道电路分路不良区段判断方法和标准。

考题 判断题25HZ相敏轨道电路的分路不良区段调整上、下限标准18V-26V。A 对B 错

考题 判断题调度集中(CTC)区段对轨道电路分路不良的标识,在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识,以区别于正常区段,未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式,已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。A 对B 错

考题 填空题经轨道电路分路不良区段作业,在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该()的有关道岔及与其设有()的其它道岔。

考题 单选题97型25HZ相敏轨道电路分路残压不能大于()V,否则判定是分路不良区段。A 7B 7.4C 10D 15

考题 多选题轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A所有道岔B有关道岔C防护道岔D部分道岔