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填空题
单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

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考题 组成轨道网的各条()轨道也可归算成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

考题 组成轨道网的各条并联轨道也可归算成一条等值(),轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

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考题 组成轨道网的各条并联轨道也可()成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

考题 单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的单一导线-----地回路。

考题 已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗ZI、II=()。

考题 单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各并联导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的()导线-----地回路。

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成()的单一导线-----地回路。

考题 单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各并联导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成()的单一导线-----地回路。

考题 双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

考题 安装电动机辅助回路导线时,接入螺钉端子的导线先套好线号管,将芯线按顺时针方向煨成圆环,压接入端子,避免旋紧螺钉时将导线挤出,造成虚接。

考题 填空题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各()导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成()的单一导线-----地回路。

考题 填空题单线接触网可与大地看成一个导线---地回路,接触网中各并联导线可归算成一条等值导线,将并联导线----地回路归算成等值的()导线-----地回路。

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考题 填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)()接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行接触网等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----(), (3)等值轨道网-----地回路。

考题 填空题双线电气化铁路,上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路: (1)上行()等值导线-----地回路, (2)下行接触网等值导线-----地回路, (3)等值轨道网-----地回路。

考题 填空题组成轨道网的各条并联轨道也可()成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

考题 填空题组成轨道网的各条并联轨道也可归算成一条等值(),轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

考题 填空题组成轨道网的各条()轨道也可归算成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

考题 填空题已知一段双线电气化铁路的相关参数: 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z1=Z2=0.233+j0.679Ω/km; 轨道网-----地回路的自阻抗Z3=0.095+j0.457Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z12=0.05+j0.329Ω/km; 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z13=Z23=0.05+j0.307Ω/km。 线路I牵引网的自阻抗ZI=()。