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单选题
高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。
A

双向4车道

B

双向6车道

C

双向8车道

D

双向10车道

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考题 ()设在快速路出入口(高架路上、下匝道口)衔接路段,与辅路或匝道相接。 A、集散车道B、变速车道C、紧急停车带D、辅路
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考题 高架路的双向车道数至少应为()条,并考虑增加紧急停车带。 A、6B、5C、4D、2
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考题 根据《公路路线设计规范》(JTGD20—2017),车辆折算系数修订后,少数项目将增加()。 A.车道数B.路基宽度C.工程规模D.造价
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考题 在机动车道设计中，以下关于车道宽度的叙述中错误的是( )。A.大型车车道宽度选用3.25m B.混合行驶车道宽度选用3.75m C.支路车道宽度最窄不宜小于3.0m D.一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5m
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考题 下列有关城市主干路机动车车道宽度的选择，哪项是错误的？（ ）A.大型车车道宽度选用3.75 m B.混合行驶车道宽度选用3.75 m C.公交车道宽度选用3.50m D.小型车车道宽度选用3.50 m
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考题 下列有关城市主干路机动车车道宽度的选择，哪项是错误的？( )A.大型车车道宽度选用3.75米 B.混合行驶车道宽度选用3.75米 C.公交车道宽度选用3.50米 D.小型车车道宽度选用3.50米
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考题 液压系统的油温较高或环境温度较高，宜选用（）的液压油。
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考题 FBG较高者宜选用作用快且强的药物是（）
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考题 当环境温度较高时，宜选用粘度等级（）的液压油A、较低B、较高C、都行D、都不行
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考题 减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。
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考题 以下哪项不是车道平衡的原则？（）A、合流后的车道数为合流前的车道数之和减去一个车道B、分流前的车道数等于分流后的车道数之和减去一个车道C、分流前的车道数等于分流后的车道数之和D、合流后的车道数等于合流前车道数之和
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考题 下后，微烦，小便数，大便因鞕，需再下者，宜选用（）A、大承气汤B、小承气汤C、调胃承气汤D、桃核承气汤E、麻子仁丸
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考题 当液压系统的工作压力高时，宜选用粘度较高的油液。
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考题 液压系统工作压力较高时，宜选用黏度（）的油液；环境温度（）时，应采用黏度较低的油液。（）A、较低；较低B、较高；较高C、较低；较高D、较高；较低
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考题 高架路造价较高，因而其车道数宜选用（）。A、双向4车道B、双向6车道C、双向8车道D、双向10车道
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考题 平屋顶屋面排水设计时，较多地选用有组织外排水方式的原因是其具有（）特点。A、构造复杂，造价较高B、构造复杂，造价较低C、构造复杂，造价及维修费用较高D、构造简单，造价较低
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考题 快速公交系统的公交车辆主要运行在专设的公共交通专用的车道或道路上。公交专用车道的设置方式一般包括如下几种形式：（）（1）中央公交专用车道；（2）单侧双向公交专用车道；（3）边侧公交专用车道；（4）逆向公交专用车道；（5）城市高架路下的公交专用道；A、1、2、3、4B、2、3、4、5C、1、3、4、5D、1、2、3、4、5
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考题 单选题当环境温度较高时，宜选用粘度等级（）的液压油A 较低B 较高C 都行D 都不行
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考题 单选题平屋顶屋面排水设计时，较多地选用有组织外排水方式的原因是其具有（）特点。A 构造复杂，造价较高B 构造复杂，造价较低C 构造复杂，造价及维修费用较高D 构造简单，造价较低
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考题 其它头痛眩晕，失眠多梦，舌红苔黄，口苦面红，脉弦数者。治宜选用（）|高热不退，烦闷躁扰，手足抽搐，舌绛而干，脉弦数者。治宜选用（）
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考题 单选题下列关于交叉口说法错误的是（）。A 交叉口的车道数不少于路段上的车道数B 交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条C 主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数D 驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
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考题 判断题减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。A 对B 错
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考题 单选题关于交叉口说法错误的是（）。A 驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数B 交叉扩车道数不少于路段上的车道数C 交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条D 主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
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考题 单选题下后，微烦，小便数，大便因鞕，需再下者，宜选用（）A 大承气汤B 小承气汤C 调胃承气汤D 桃核承气汤E 麻子仁丸
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考题 多选题关于城市道路平面交叉出口道车道数的规定，下列哪些说法是正确的？（　　）A出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的进口道车道数之和相匹配B相邻进口道设有右转专用车道时，出口道应展宽一条右转专用出口车道C出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数D出口道的车道数至少等于上游进口道的左转和右转车道数之和
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