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填空题
当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

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考题 车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。A、在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调B、如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理C、如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理D、若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

考题 请论述三樘(含)以上(不含单侧)安全门无法打开时站务员(安全)的应急处置程序。

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考题 关于吹塑机安全门功能的叙述中,一定正确的一项是()A、吹塑机安全门一旦打开,就不能进行全自动工作B、吹塑机安全门一旦打开,就不能进行手动工作C、吹塑机安全门一旦打开,吹塑机立即卸载D、吹塑机安全门一旦打开,液压泵立即自动关闭

考题 立井罐笼提升时,罐笼到位后即可打开安全门。()

考题 当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

考题 当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

考题 运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通知站务员对待列车到站后,至车厢内检查乘客情况。

考题 列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。

考题 安全门故障不能打开时,应手动打开安全门,确保乘客上、下车,并立即报告();在安全门修复前采用(),维持正常运营。

考题 请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员(安全)的应急处置程序。

考题 屏蔽门系统在地下车站设置()A、屏蔽门B、安全门C、固定门D、监控门

考题 安全门有几种手动打开方式?

考题 列车车站站不能正常关闭安全门(屏蔽门),且需马上发车时,该如何处理?

考题 锅炉安全门试验时当压力升至工作压力的()左右时,进行安全门远方手动起座试验。放开试验按钮后,安全门停止排汽回座,并要求就地检查安全门动作行程和严密性。安全门动作起座时间一般不超过()min。

考题 填空题列车在车站开关门作业后,发现人机界面上有站台门打开图标,安全门“门关好灯“不亮时,司机应立即汇报(),得到行调允许后使用互锁解除,并确认间隙安全后动车,严禁司机擅自使用()。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标,则听从行调命令()模式动车。

考题 填空题安全门故障不能打开时,应手动打开安全门,确保乘客上、下车,并立即报告();在安全门修复前采用(),维持正常运营。

考题 问答题列车车站站不能正常关闭安全门(屏蔽门),且需马上发车时,该如何处理?

考题 单选题安全门故障不能打开时,应手动打开安全门,确保乘客上、下车,并立即报告车站值班员;在安全门修复前采用()号钥匙开、闭安全门,维持正常运营。A 101B 201C 301D 401

考题 判断题运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通知站务员对待列车到站后,至车厢内检查乘客情况。A 对B 错

考题 多选题车站发现屏蔽门故障时,有关信息通报的程序叙述正确的是()A车站发现屏蔽门故障时,报行调B行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度

考题 单选题车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。A 在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调B 如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理C 如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理D 若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

考题 单选题为防止安全门与客室门联动故障,中心要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤()进行确认。A 车门、站台门打开B 车门打开C 安全门打开D 司机室门打开

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考题 问答题请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员(安全)的应急处置程序。

考题 问答题请论述三樘(含)以上(不含单侧)安全门无法打开时站务员(安全)的应急处置程序。