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单选题
“一号线、二号线之间联络线不能正常使用”属于()。
A

险性事故

B

事故苗头

C

一般事故

D

不属于事故


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正线最小曲线半径()m,辅助线最小曲线半径()m(位于一、二号线联络线)。 A.150B.200C.400D.300

考题 南京地铁一号线、二号线SCADA监控中心设在()A、珠江路B、安德门C、迈皋桥D、奥体中心

考题 二号线直流牵引系统联跳控制电压等级为()。

考题 分别简述一号线、二号线以及一号南延线负极柜刀闸操作允许的条件?

考题 福州地铁二号线与一号线的联络线设置在()站。A、五里亭B、南门兜C、上洋D、紫阳

考题 连接一号线正线和二号线正线的线路(一号线S1713至二号线S1008)称为一、二号线联络线,由()负责管理。A、十三号街车辆段B、浑南停车场C、一号线D、二号线

考题 通号中心负责保存和配合调取()所属范围内的监控资料。A、一号线车站B、二号线车站C、一号线车辆段D、二号线车场

考题 一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载

考题 简述一号线、南延线、二号线哪些区间没有区间泵房?

考题 南京地铁一号线采用()闭塞,二号线则采用移动闭塞。

考题 ()车站为一号线和二号线的换乘站。A、新街口站B、南京站C、元通站D、中胜站

考题 地铁一号线设有降压所17座,二号线设有降压所14座,降压所将35KV电压降压为(),供动力、照明系统设备使用。

考题 关于变电所,以下说法错误的是()。A、一号线共有牵引降压混合变电所10座B、二号线共有牵引降压混合变电所12座C、一号线共有降压变电所13座D、二号线共有降压变电所15座

考题 运营期间内,一号线三阳广场站须将通往联络线的道岔开通(),并单独锁定。

考题 连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线联络线,由()负责管理。A、一号线B、二号线C、两线共同D、两线交叉

考题 前往铁路上海站、上海南站可以乘坐轨道交通()。A、一号线B、三号线C、二号线D、四号线E、六号线

考题 多选题()车站为一号线和二号线的换乘站。A新街口站B南京站C元通站D中胜站

考题 单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A 一号线电客车B 信号C 二号线电客车D 车载

考题 单选题连接一号线正线和二号线正线的线路称为一、二号线联络线,由()负责管理。A 一号线B 二号线C 两线共同D 两线交叉

考题 问答题简述一号线、南延线、二号线哪些区间没有区间泵房?

考题 单选题通号中心负责保存和配合调取()所属范围内的监控资料。A 一号线车站B 二号线车站C 一号线车辆段D 二号线车场

考题 单选题连接一号线正线和二号线正线的线路(一号线S1713至二号线S1008)称为一、二号线联络线,由()负责管理。A 十三号街车辆段B 浑南停车场C 一号线D 二号线

考题 填空题地铁一号线设有降压所17座,二号线设有降压所14座,降压所将35KV电压降压为(),供动力、照明系统设备使用。

考题 填空题一号线工程车开行车次编号为()。一号线救援列车开行车次编号为()。二号线工程车开行车次编号为(),救援列车开行车次编号为()。

考题 单选题关于变电所,以下说法错误的是()。A 一号线共有牵引降压混合变电所10座B 二号线共有牵引降压混合变电所12座C 一号线共有降压变电所13座D 二号线共有降压变电所15座

考题 填空题南京地铁一号线采用()闭塞,二号线则采用移动闭塞。

考题 单选题福州地铁二号线与一号线的联络线设置在()站。A 五里亭B 南门兜C 上洋D 紫阳