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单选题
由于活塞要承受汽缸内气体的压力,直径为100mm的汽油机活塞,在动力冲程开始时,要承受约()的气体压力。
A

3000g

B

1000kg

C

2000kg

D

3000kg


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 柴油机在工作状态时,气缸盖要承受(),气缸套要承受活塞的侧压力,曲轴要承受连杆传来的力,这些力都要传递到机体上。 A、燃气压力B、燃油压力C、机油压力D、冷却水压力

考题 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力,并将此压力经活塞销传给()。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴

考题 据测量得出,气缸内气体穿过第一道活塞环时,环内侧气体压力为活塞顶部压力的(),第二道为(),第三道仅为()。

考题 活塞销是用来把()和()连接起来,将()承受的气体压力传给()。

考题 四冲程柴油机在活塞处于上止点时,是活塞顶面承受最大压力的瞬间。

考题 由于JL474Q活塞承受的气体压力和惯性力是周期变化的,故活塞不同部分会()A、拉伸B、压缩C、弯曲载荷D、变形

考题 以下各段分别说明了发动机的四个冲程。选出与下列每个冲程相对应的说明。 进气冲程:()压缩冲程:()燃烧冲程:()排气冲程:() A.在活塞到达上止点之前,火花塞放出火花,点燃压缩的空气和燃油混合气。混合气突然剧烈地燃烧,产生巨大的燃烧压力,使活塞向气缸底部运动,由此产生动力。 B.在此冲程开始时,进气门开启,排气门关闭。此时位于接近气缸顶部位置的活塞开始在气缸内下降,在下降的过程中,使混合气通过进气门进入气缸。 C.在前一个冲程结束时,活塞下压至下止点,该冲程开始时,活塞开始在气缸内上升。此时,排气门开启,进气门关闭,这样,活塞向上运动使气缸内的燃烧气体通过排气门释放出去。 D.在前一个冲程结束时到达下止点的活塞此时开始在气缸内上升。进气门和排气门在冲程的过程中关闭,这样进入气缸的混合气得到压缩。混合气压缩程度越大,由于压缩而产生的压力越大。

考题 活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。

考题 内燃机活塞销的作用是()。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆

考题 连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。A、曲轴B、飞轮C、凸轮轴D、活塞环

考题 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。

考题 下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是()。A、承受气体压力,并传给连杆B、与活塞环一起实现汽缸的密封C、为活塞在汽缸内作往复运动导向D、将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁

考题 活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。

考题 活塞销用来连接活塞和连杆,它承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力并传递给连杆。

考题 活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和(),并传递给连杆。A、气体压力B、液体压力C、摩擦力D、阻力

考题 ()不是活塞头部的主要作用。A、承受气体压力、并传给连杆B、承受侧压力C、与活塞环一起实现气缸的密封,并传热到气缸壁

考题 活塞头部的作用()。A、承受气体压力B、承受摩擦力C、密封D、传热E、隔热

考题 曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。

考题 活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环()的作用。

考题 单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力,并将此压力经活塞销传给()。A 连杆B 活塞盖C 气缸D 曲轴

考题 单选题连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力,并通过活塞销和连杆传给()。A 曲轴B 飞轮C 凸轮轴D 活塞环

考题 判断题活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。A 对B 错

考题 判断题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。A 对B 错

考题 多选题下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是()。A承受气体压力,并传给连杆B与活塞环一起实现汽缸的密封C为活塞在汽缸内作往复运动导向D将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁

考题 单选题内燃机活塞销的作用是()。A 将活塞承受的力传给曲轴B 变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C 推动曲轴转动D 将活塞所承受的气体压力传给连杆

考题 判断题活塞销的功能是连接活塞和连杆大头,将活塞所承受的气体压力传给连杆。A 对B 错

考题 判断题活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。A 对B 错