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判断题
优先发展私家车，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。
A
对
B
错
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解析：
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考题
如果要保护城市环境，就必须限制私家车的发展并优先发展城市公交。如果不优先发展城市公交，就不能限制私家车的发展。城市环境保护和城市居民生活水平的提高应该是并行不悖的。而只有城市居民生活水平的不断提高，也才能发展私家车产业。从这段文字可以推出 （ ）A．发展私家车产业可以促进市民就业B．应该积极妥善处理好私家车发展和城市公交发展的关系C．如果没有优先发展城市公交，那么城市环保就是一句空话D．只有城市居民的生活水平提高了，才能真正实行城市的环境保护
考题
对各类建设工程进行规划管理的任务包括( )A.有效地指导、调控并保证各类建设工程按照城市规划的要求有序地建设
B.改善城镇景观面貌、提高人居环境质量水平
C.维护城市公共安全、公共卫生、城市交通等公共利益和建设单位、个人的合法权益
D.控制各项建设合理地使用城市规划区内的土地，保障城市规划的实施
E.综合协调相关部门对建设工程的管理要求，促进建设工程的建设
考题
为了适应城市交通迅速发展的需要，缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在()A:城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用
B:城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临的需求
C:城市轨道交通建设进展加快
D:城市公共交通专业道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路
E:人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
考题
以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是( )。A.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
B.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
D.建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统
考题
我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强，城市交通与城市对外交通的联系加强了，综合交通和综合交通规划的概念更为清晰，要求我们要加快对外交通设施的建设，疏通城市交通与对外交通的联系通道，利用对外交通条件，拓展城市发展空间
B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系
C.全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施
D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益
E.随着城市交通机动化程度的明显提高，城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势
考题
城市因高速发展带来的交通拥堵问题，长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上，把握城市交通的特征和社会经济发展规律，就解决交通拥堵问题推出了一系列措施，较好地解决了城市的交通拥堵问题。
有人认为：“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”
请从矛盾分析的角度进行评析。（14分）
考题
多选题发展城市轨道交通的必要性应从（）等方面加以论证。A支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标B缓解城市交通拥堵、方便市民出行C优化出行结构、形成可持续发展的交通模式D促进城市社会经济繁荣与发展
考题
多选题根据《规划环境影响评价技术导则》，对于城市规划、国民经济与社会发展规划等综合类规划，在环境影响评价综合论证时，重点从( )论述规划方案的合理性。A改善人居环境质量B优化城市景观生态格局C促进两型社会建设和生态文明建设D区域资源、环境及城市基础设施对规划实施的支撑能力能否满足可持续发展要求
考题
单选题运输业的负外部性包括交通拥堵等问题，有效缓解交通拥堵的措施不包括（ ）。A
加快城市道路建设，加大城市交通承载量B
加大道路交通管理力度，提高交通管理服务水平C
加强交通安全生产教育培训，针对事故责任要奖罚严明D
优先发展城市公共交通系统，提高公共交通的分担率
考题
多选题为了适应城市交通迅速发展的需要，为缓解城市交通拥堵的矛盾，大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”规划，并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施，主要表现在( )A城市交通工程中，开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用B城市中各类停车设施、加油（气）站的规划建设面临新的需求C城市轨道交通建设进展加快D城市公共交通专用道路开始实施，部分城市开始建设地面快速公交线路E人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容
考题
多选题城市总体规划文本包括（）。A城市规划区范围B城市土地利用和空间布局C城市环境质量建议指标，改善或保护环境的措施D城市交通通信设施的完善程度
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