考题
三跨绝缘锚段关节,两组悬挂的转换点在中间跨距的(),这样就能保证()、()。
考题
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。
考题
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。
考题
高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
考题
五跨绝缘锚段关节，其两组悬挂的转换点在（）的中心。
考题
绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。
考题
电分段锚段关节转换柱处两悬挂垂直距离在采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持（）mm。
考题
四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，且水平距离为400㎜。
考题
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
考题
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A、三B、四C、五D、六
考题
五跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的中心，这样就可以保证弹性良好，（）。
考题
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
考题
武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
考题
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
考题
新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
考题
填空题高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
考题
判断题四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，且水平距离为400㎜。A
对B
错
考题
单选题五跨绝缘锚段关节的技术条件为：在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于（）。A
500mmB
450mmC
550mmD
400mm
考题
判断题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A
对B
错
考题
单选题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A
三B
四C
五D
六
考题
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A
四跨绝缘锚段关节B
四跨非绝缘锚段关节C
五跨非绝缘锚段关节D
五跨绝缘锚段关节
考题
填空题五跨绝缘锚段关节，其两组悬挂的转换点在（）的中心。
考题
填空题三跨绝缘锚段关节，两组悬挂的转换点在中间跨距的（），这样就能保证（）、（）。
考题
填空题武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
考题
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A
绝缘锚段关节B
非绝缘锚段关节C
三跨锚段关节D
四跨锚段关节
考题
判断题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。A
对B
错
考题
填空题五跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的中心，这样就可以保证弹性良好，（）。
考题
单选题新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A
绝缘锚段关节B
电分相C
分段绝缘器D
锚段
