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问答题
主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。

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考题 主减速器的调整方法有( )A.先调整啮合间隙B.最后调整轴承预紧度C.保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D.调整的过程中不得变更轴承预紧度

考题 圆锥式主减速器的调整项目有()A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整

考题 在装配调整主动圆锥齿轮轴承预躲度时,应先不装油封,轴承预紧度调好之后再装上油封。

考题 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

考题 单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前之后进行都可以

考题 主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 装配圆锥滚子轴承时,轴承间隙是在装配后调整的方法有()几种A、垫片调整B、螺钉调整C、螺母调整D、轴调整

考题 1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来进行的。A、减速器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、轴承壳与主减速器接合面间调整垫片D、止推垫片

考题 支持中央传动主动锥齿轮的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。

考题 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

考题 对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

考题 为什么在装配主减速器时,圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度?过紧过松对其工作性能会有何影响?

考题 单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A、之前进行B、之后进行C、同时进行D、之前、之后进行都可

考题 主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度?

考题 主减速器中圆锥滚子轴承装配预紧度的调整方法。

考题 主减速器的调整方法有()A、先调整啮合间隙B、最后调整轴承预紧度C、保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙D、调整的过程中不得变更轴承预紧度

考题 装配圆锥滚子时调整轴承间隙的方法有()A、垫片调整B、螺杆调整C、螺母调整D、螺钉调整

考题 主减速器需要调整()A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承

考题 单级主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之前进行。

考题 主减速器的圆锥滚子轴承一般都是成对安装使用,装配时应使其具有一定的()。A、位置B、方向C、预紧度D、润滑

考题 问答题主减速器中的圆锥滚子轴承为什么应有一定的装配预紧度?

考题 单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在()。A 齿轮啮合调整之前进行B 齿轮啮合调整之后进行C 按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D 按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行

考题 单选题单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。A 之前进行B 之后进行C 同时进行D 之前、之后进行都可

考题 多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 单选题单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合间隙调整()。A 之前进行B 之后进行C 同时进行D 之前之后进行都可以

考题 问答题为什么在装配主减速器时,圆锥滚子轴承应有一定的装配预紧度?过紧过松对其工作性能会有何影响?

考题 判断题圆锥滚子轴承装配时不应使其具有一定的预紧度。A 对B 错