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单选题
汽车发生碰撞后,若悬挂系统减振器发生弯曲变形,应该如何应对车主的更换要求?()
A
说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以整形修复
B
说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以更换
C
不属于保险责任,无需负责
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解析:
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考题
根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换
考题
汽车发生碰撞后,若减震器没有发生弯曲,但外表有油泥,表佂存在漏油现象,应向车主说明()A、碰撞之前已经漏油,不属于保险责任B、碰撞之后导致漏油,属于保险责任C、情况不明的损失均属于保险责任
考题
汽车发生碰撞后,若悬挂系统减振器发生弯曲变形,应该如何应对车主的更换要求?()A、说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以整形修复B、说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以更换C、不属于保险责任,无需负责
考题
减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关
考题
单选题汽车发生碰撞后,若悬挂系统减振器发生弯曲变形,应该如何应对车主的更换要求?()A
说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以整形修复B
说明碰撞导致弯曲变形,属于保险责任,予以更换C
不属于保险责任,无需负责
考题
单选题汽车发生碰撞后,若减震器没有发生弯曲,但外表有油泥,表佂存在漏油现象,应向车主说明()A
碰撞之前已经漏油,不属于保险责任B
碰撞之后导致漏油,属于保险责任C
情况不明的损失均属于保险责任
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