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单选题
调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。
A
降速
B
停车
C
紧急停车
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考题
1999年6月21日,某站调车作业计划是:3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时,误将4道进路排成3道,自己发现后,在未确认调车车列是否起动的情况下,强行关闭信号,又排4道进路,造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔,进入四股,挤坏道岔,构成挤道岔一般事故。试述在此次事故中所汲取的教训和警示教育。
考题
1999年6月21日,某站调车作业计划是:3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时,误将4道进路排成3道,自己发现后,在未确认调车车列是否起动的情况下,强行关闭信号,又排4道进路,造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔,进入四股,挤坏道岔,构成挤道岔一般事故。试述事故发生的原因。
考题
1999年6月21日,某站调车作业计划是:3+23、4-23、3道单机转头、10+2去某专用线。信号员排列4-23进路时,误将4道进路排成3道,自己发现后,在未确认调车车列是否起动的情况下,强行关闭信号,又排4道进路,造成已起动的调车车列压上正在转换的道岔,进入四股,挤坏道岔,构成挤道岔一般事故。试述此次事故定责。
考题
调车专项整治中专用线调车安全整治规定:完善专用线安全协议,特别是完善落实专用线内利用绞车、翻车机等设备移动车辆作业的()、确认、检查进路、道岔、防溜措施等制度和安全卡控措施。A、防护B、检查C、联系D、跟车
考题
调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。A、降速B、停车C、紧急停车
考题
单选题调车专项整治中专用线调车安全整治规定:完善专用线安全协议,特别是完善落实专用线内利用绞车、翻车机等设备移动车辆作业的()、确认、检查进路、道岔、防溜措施等制度和安全卡控措施。A
防护B
检查C
联系D
跟车
考题
单选题防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施:调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路,按()联控的标准用语,要道还道,确认进路开通情况。A
调车B
车机C
动车
考题
单选题调车监控在没有()信号(专用线、段管线)的道岔、尽头线、机车转盘检修库等需要监控的地点前设置地面感应器也可以提示,监控机车的运行。A
容许B
调车C
接近
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