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单选题
承载板法试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过1mm时,即可停止加载; 正确的描述有()。
A

①③④⑤

B

①②④⑤

C

①②③④⑤

D

③④⑤


参考答案

参考解析
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考题 风机支承结构承载力检测按加载方式分连续加载法和分级加载法,破坏性试验宜采用分级加载法,非破坏性试验宜采用连续加载法。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于持有荷载法测试锚杆锁定力,下面说法正确的是() A.初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%B.初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%C.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%D.加载应分级进行,采用逐级等量加载,分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%E.当试验荷载加载至验收荷载,且未出现锚头位移突变或锚具松动时,应终止试验

考题 某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为( )MPa。(2018助理真题)A.0.02 B.0.04 C.0.05 D.0.1

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(3)在用承载板法测试土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有( )。A.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹形变 B.计算回弹模量时以实测回弹形变代入公式 C.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值 D..安置承载板前,应在土基表面撒一屡细砂

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。①测定土基的压力-变形曲线。②测定总影响量。③用千斤顶开始加载,注视测力环或压力表,至预压和稳压,使承载板与土基紧密接触,同时检查百分表的工作情况应正常,然后放松千斤顶油门卸载。④在紧靠试验点旁边的适当位置,用灌砂法或环刀法等测定土基的密度。⑤计算各级荷载的回弹变形和总变形。⑥在试验点下取样,测定材料含水率。(1)以上试验步骤的正确顺序是()。 A.③①⑤⑥②④ B.③①②⑤⑥④ C.③①⑤②⑥④ D.③①②⑥⑤④

考题 某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为()MPa。 A.0.02 B.0.04 C.0.05 D.0.1

考题 土的回弹模量试验,承载板法是将预定最大单位压力()份,作为每级加载的压力,每级加载卸载都是()。 A.分成3~5 B.分成4~6 C.0.5分钟 D.1分钟

考题 承载板测定回弹模量,采用逐级加载-卸载的方式进行测试。()

考题 承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(2)用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应( )。A.加载后稳定1min,卸载后稳定1min B.加载后稳定1min,卸载后稳定2min C.加载后稳定2min,卸载后稳定1min D.加载卸载后均不需要稳定。

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。 A.采用刚性承载板 B.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPA. C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重 D.当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板测定土基回弹模量试验方法中,说法错误的是( )A.加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车 B.用千斤顶开始加载,先预压0.05MPa并稳压lmin C.采用逐级加载卸载法,荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右 D.各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是() A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时,需要进行预压,然后加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而 计算出土基回弹模量E0 D.回弹模量的单位为MN

考题 承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。 A.测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa B.采用30cm直径刚性承载板 C.逐级加载并测变形 D.当变形超过3mm时,即可停止加载二.判断题

考题 静载荷试验加载采用逐级等量加载,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8~1/10。

考题 承载板试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的40%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过3mm时,即可停止加载。 描述不正确的一组是()。A、①③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、③④⑤

考题 下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中,正确的是()。A、以弹性半无限体理论为依据B、数据整理时,一般情况下应进行原点修正C、测试时,采用逐级加载、卸载的方式D、各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

考题 承载板法试验操作中:①测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa; ②采用柔性承载板; ③千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重; ④当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时,取平均值; ⑤当回弹变形超过1mm时,即可停止加载; 正确的描述有()。A、①③④⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、③④⑤

考题 关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中,正确的有()。A、采用刚性承载板B、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaC、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹变形超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。A、测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaB、采用30cm直径刚性承载板C、逐级加载并测变形D、当变形超过3mm时,即可停止加载

考题 承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:①测定汽车总影响量; ②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数; ③取样测定试验点材料含水量; ④计算各级荷载的回弹变形和总变形; ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度; ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线; ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备; 正确的测试顺序为()。A、③⑤⑦①②⑥④B、⑦②⑥④①③⑤C、⑦③⑤①②⑥④D、⑦①③⑤②⑥④

考题 关于承载板法试验的说法中,正确的有()A、测试汽车轮胎充气为0.7MPaB、采用刚性承载板C、千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D、当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载

考题 多选题关于承载板法试验的说法中,正确的有()A测试汽车轮胎充气为0.7MPaB采用刚性承载板C千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重D当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载

考题 多选题以下有关单桩竖向抗压静载试验中加卸载方式的规定正确的有()。A加载应分级进行,采用逐级等量加载B分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10C卸载应分级进行,每级卸载量与加载分级相同,逐级等量卸载D每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±20%

考题 单选题用承载版测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应()。A 加载后稳定1min,卸载后稳定1minB 加载后稳定2min,卸载后稳定1minC 加载后稳定1min,卸载后稳定2minD 加载卸载后均不需要稳定

考题 单选题承载板测定土基回弹模量试验操作中,正确的做法是()。A 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPaB 采用30cm直径刚性承载板C 逐级加载并测变形D 当变形超过3mm时,即可停止加载

考题 单选题用承载板测试土基回弹模量,在逐级加载卸载过程中应()。A 加载后稳定1min,卸载后稳定1minB 加载后稳定2min,卸载后稳定1minC 加载后稳定1min,卸载后稳定2minD 加载卸载后均不需要稳定

考题 单选题承载板法测定土基回弹变形测试内容包括:①测定汽车总影响量; ②千斤顶预压,并检查百分表,卸载后表归零或记录初读数; ③取样测定试验点材料含水量; ④计算各级荷载的回弹变形和总变形; ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度; ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线; ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备; 正确的测试顺序为()。A ③⑤⑦①②⑥④B ⑦②⑥④①③⑤C ⑦③⑤①②⑥④D ⑦①③⑤②⑥④