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判断题
必要时,可以不踩离合器踏板变换档位。
A

B


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考题 若反复踩离合器踏板,感到无力或压力不高,说明离合器总泵皮碗不密封,此时应更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时,直接接档无异响,而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时,响声并不明显,但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声,抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时,发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声,踩下离合器踏板响声消失

考题 安装有“制动选择阀”的装载机,上下坡时,将制动选择阀手柄扳到不切断位置,当制动时()。A、档位变换为空档B、档位保持不变C、档位变换为低档D、发动机油门变小

考题 必要时,可以不踩离合器踏板变换档位。

考题 离合器踏板使用时的正确操纵方法是()A、快踩快松B、快踩慢松C、慢踩慢松D、慢踩快松

考题 对于自调整离合器,随着离合器的使用,摩擦片磨损,离合器踏板会()A、越踩越重B、越踩越轻C、基本保持不变

考题 关于HW变速箱在使用中,叙述正确的是()A、可以不踩离合器进行换挡B、摘档前,必须踩下离合器C、车辆下陡坡时,不允许切换范围挡高低档D、鼓励空挡滑行E、主箱档位变换,采用“两脚离合”的方式

考题 ()踩加速踏板,缓抬离合器踏板才有利于降低油耗。A、及时B、轻C、用力

考题 对于传统离合器,随着离合器的使用,摩擦片磨损,离合器踏板会()A、越踩越重B、越踩越轻C、不应该有变化

考题 内燃厂车运行时,拉紧手制动,踩下离合器踏板,切换至高档位,慢踩下油门,慢松离合器,发动机不熄火。故障原因:()。A、离合器打滑B、离合器踏板行程太大C、分离叉端面磨损D、分离轴承转动不灵活

考题 起动发动机时,踩离合器踏板,是为减轻起动发动机负荷。

考题 车辆挂档变换档位(机械传动)时()经过空档位置,不应越档。A、必须B、不要C、可以D、随意

考题 每次()时,都必须经过空档位置。A、起步停车B、变换档位C、挂入前档D、倒车

考题 变换档位通常应逐级进行,不应越级换档。

考题 每次变换档位都必须经过()档位置。A、高速B、空C、低速D、二

考题 手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A、离合器踏板自由行程太大B、该档位的自锁装置弹簧太松C、该档位同步器滑块凸起部位磨损D、该档位同步器的滑块卡死

考题 踩离合器踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。

考题 每次变换档位时,都必须经过()。变换档位通常应逐级进行,不应超级换档。

考题 当汽车起步时,挂不上档位,不可硬拉强挂,必须再抬起离合器踏板,重新踏下再挂档。

考题 只能在一、二档之间变换档位而无法升入更高档位,则选档操纵手柄处于()A、“P”档位置B、“R”档位置C、“D”档位置D、“2”档位置

考题 在进行变换前进,后退档位时,需要踏下()

考题 单选题对于自调整离合器,随着离合器的使用,摩擦片磨损,离合器踏板会()A 越踩越重B 越踩越轻C 基本保持不变

考题 单选题手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A 离合器踏板自由行程太大B 该档位的自锁装置弹簧太松C 该档位同步器滑块凸起部位磨损D 该档位同步器的滑块卡死

考题 单选题离合器踏板使用时的正确操纵方法是()A 快踩快松B 快踩慢松C 慢踩慢松D 慢踩快松

考题 单选题车辆挂档变换档位(机械传动)时()经过空档位置,不应越档。A 必须B 不要C 可以D 随意

考题 单选题每次()时,都必须经过空档位置。A 起步停车B 变换档位C 挂入前档D 倒车

考题 单选题每次变换档位都必须经过()档位置。A 高速B 空C 低速D 二