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单选题
应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。
A

零件的应力集中处

B

零件界面急剧变化的尖角，拐角处

C

锻件的金属流线截断外露处

D

以上都是

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考题 关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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考题 金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
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考题 哪一项不是晶界或者晶间腐蚀的特征?A.腐蚀造成构件突然破坏B.腐蚀的发生不容易检查C.会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹D.腐蚀发生在构件表面
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考题 在制造过程中出现的缺陷是（）A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、应力腐蚀裂纹
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考题 主变套管抱箍线夹等部件容易发生应力腐蚀疲劳裂纹，该类型缺陷多产生在输变电设备部件的（）A、螺栓孔处B、锐角部位C、锻件的金属流线截断外露处D、结构变化处
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考题 材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
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考题 以下缺陷中的（）是原材料缺陷。A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、焊接裂纹D、疏松
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考题 金属在拉应力和腐蚀介质联合作用下产生腐蚀裂纹，并能使裂纹迅速扩展，从而可能出现金属材料的早期脆性破坏的腐蚀形式叫做（）。A、晶间腐蚀B、腐蚀疲劳C、应力腐蚀D、氢腐蚀
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考题 焊接残余应力较大的部位往往容易发生应力腐蚀或疲劳裂纹。
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考题 应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。A、零件的应力集中处B、零件界面急剧变化的尖角，拐角处C、锻件的金属流线截断外露处D、以上都是
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考题 下列哪种缺陷可以归类为制造工艺缺陷？（）A、疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、分层D、热处理裂纹
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考题 疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
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考题 应力腐蚀裂纹发生在工件表面，属于表面缺陷。
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考题 因外加载荷超过了钢材的强度而产生的裂纹是（）裂纹。A、热疲劳B、应力腐蚀C、疲劳D、过载
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考题 裂纹产生的原因有材料裂纹、焊件裂纹、过载裂纹、腐蚀裂纹、（）。A、热应力裂纹；B、蠕变裂纹；C、撞击裂纹；D、热疲劳裂纹。
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考题 疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹为加工工艺缺陷。
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考题 哪一项不是晶界或者晶间腐蚀的特征（）？A、腐蚀造成构件突然破坏B、腐蚀的发生不容易检查C、会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹D、腐蚀发生在构件表面
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考题 多选题主变套管抱箍线夹等部件容易发生应力腐蚀疲劳裂纹，该类型缺陷多产生在输变电设备部件的（）A螺栓孔处B锐角部位C锻件的金属流线截断外露处D结构变化处
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考题 单选题以下缺陷中的（）是原材料缺陷。A 疲劳裂纹B 应力腐蚀裂纹C 焊接裂纹D 疏松
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考题 单选题在制造过程中出现的缺陷是（）A 疲劳裂纹B 腐蚀裂纹C 热处理裂纹D 应力腐蚀裂纹
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考题 单选题气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。A 机械疲劳B 低频应力疲劳C 腐蚀疲劳D 应力腐蚀
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考题 单选题在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。A 扭转疲劳B 弯曲裂纹C 腐蚀疲劳裂纹D 应力疲劳裂纹
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考题 判断题疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹为加工工艺缺陷。A 对B 错
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考题 填空题疲劳裂纹，应力腐蚀疲劳裂纹的取向多与主应力（）。
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考题 单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A 触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B 冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C 裂纹发生在应力集中明显处D 腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
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考题 单选题金属在拉应力和腐蚀介质联合作用下产生腐蚀裂纹，并能使裂纹迅速扩展，从而可能出现金属材料的早期脆性破坏的腐蚀形式叫做（）。A 晶间腐蚀B 腐蚀疲劳C 应力腐蚀D 氢腐蚀
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考题 单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A 疲劳裂纹B 腐蚀裂纹C 苛性脆化裂纹D 应力裂纹
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