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多选题
中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?(  )
A

本案应由中国甲公司办理投保

B

保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿

C

保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿

D

保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的


参考答案

参考解析
解析:
A项,在CFR术语下,卖方报价中不包括保险,运输途中的风险是买方的,因此,应当由买方,即日本乙公司办理投保
BCD三项,平安险承保由于运输途中遭遇自然灾害造成货物的全部损失,包括实际全损和推定全损,以及由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失。本题中,甲船的损失是由于自然灾害造成的,而且是部分损失,因而保险公司不予赔偿乙船的损失是由于船舶互撞的意外事故导致的,船舶碰撞不属于自然灾害,在平安险下,保险公司对于意外事故造成的部分损失是赔偿的。因此,保险公司要予以赔偿
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考题 中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套 设备的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证 付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮,甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?( )A.本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B.依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C.因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D.因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款

考题 有一批货物,投保了平安险,分两只船装 运,一起运往目的港,由于航行过程中遭暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有:( )A.保险公司不应对甲船的货物损失予以赔偿B.保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿C.保险公司不应对乙船的货物损失予以赔偿D.保险公司应对乙船的货物损失不予赔偿

考题 中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同,采用国际贸易术语FOB(青岛).投保了平安险.下列说法正确的有:A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失B.由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失C.在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失D.货物的风险在青岛港承运人的船舷转移,应由甲公司承担海上货物运输保险的投保

考题 甲公司与乙公司依CIF安特卫普价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中,乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间,依2000年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定,下列哪些选项是正确的?()A在甲公司与乙公司之间,货物风险在货物交第一承运人时转移B在甲公司与乙公司之间,货物风险在货物越过装运港船舷时转移C在乙公司与丙公司之间,货物风险原则上在双方订立合同时转移D在乙公司与丙公司之间,货物风险原则上在丙公司收到货物时转移

考题 中国甲公司与德国乙公司订立了出口茶叶的合同,价格条件为CIF汉堡。对于这笔交易,下列说法中正确的有:( )A.乙公司应当自费订立运输合同B.应由甲公司投保货物运送中的海洋运输险,并取得可以转让的保险单C.货物风险自货物在装运港越过船舷后转移给乙公司D.甲公司应提供适于茶叶运输的包装

考题 中国甲公司向葡萄牙乙公司出口一批中国大米,双方签订CIF合同。在约定的装船日期,甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险,但在海上航行途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?( )A.甲公司B.乙公司C.承运人D.保险公司

考题 中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由中国甲公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同,采用CFR贸易术语,甲公司按期在装运港装船,但忘记向买方发出装船通知。此时,货物在运输途中因海上风险而损毁,买方来函称未办理货物保险,因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约,下列说法正确的是哪项?( )A.甲公司依CFR术语有安排投保的义务B.货物的损失应由其向保险公司索赔C.甲公司可以拒绝乙公司的索赔,因为风险已转移至乙公司D.甲公司应对货损负责,因其没有及时向买方发出装船通知,导致乙公司未办理保险

考题 中国卖方甲公司与澳大利亚买方乙公司订 立了一批大宗货物的买卖合同价格术语为CFR, 投保了平安险,分两只船装运,一起运往澳大利亚目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由中国甲公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 中国甲公司向日本乙公司购买一批玻璃器皿,双方约定CFR上海,日本乙公司将货物交日本航运公司丙托运,乙公司在运输合同中要求丙在船舱中铺垫一些防震的物品以保证货物完好,但是该条款并没有在提单的背面条款中出现。丙航运公司向日本乙公司签发了清洁提单。后来,丙航运公司没有采取合理的防震措施,加之海上风浪过大致使货物大部分破碎。此时,中国甲公司可以采取的救济措施是、A、中国甲公司可以依据运输合同向丙请求赔偿B、中国甲公司可以依据提单向丙请求赔偿C、中国甲公司无法向日本乙公司请求赔偿,因为日本乙公司拿到了清洁提单,证明它将货物交给承运人时是完好的D、中国甲公司可以基于买卖合同向日本乙公司要求赔偿

考题 中国甲公司与澳大利亚乙公司订立了一份进口羊毛产品的合同,CFR上海,信用证付款,另一家银行加了保兑。由“继宏”号轮船承运。甲公司投保了平安险。运输途中不幸遇台风,该船沉没。甲公司得到消息后,立即通知开证行停止付款。依UCP600及相关规则,下列选项中正确的是哪项?( )A.开证行可以不向乙公司付款,凶为该公司提供的货物已经灭失 B.保兑行的保兑责任因货物的灭失而解除 C.甲公司可以向保险公司索赔 D.甲公司可以向承运人索赔

考题 有一批货物,投保了平安险,分两只船装运,一起运往目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有、A、保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿B、保险公司不应对甲船的货物损失予以赔偿C、保险公司应对乙船的货物损失予以赔偿D、保险公司不应对乙船的货物损失予以赔偿

考题 中国甲公司与美国乙公司订立了出口茶叶的合同,价格条件为CIF纽约。依2010年《国际贸易术语解释通则》,对于这笔交易,下列说法中正确的有、() A.乙公司应当自费订立运输合同 B.应由甲公司投保货物运送中的海洋运输险,并取得可以转让的保险单 C.货物风险自货物在装运港越过船舷后转移给乙公司 D.乙公司应提供适于茶叶运输的包装

考题 中国甲公司与日本乙公司订立了;一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险、分两只船装 运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( ) A.本案应由日本乙公司办理投保 B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿 C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿 D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 A出口公司,出口一批货物给B进口公司,需船舶运输,货物CIF价为3亿美元,A公司为货物投保平安险,保险费率为0.4%,保险加成率为10%。 根据以上资料,回答下列问题。 CIF价格术语下,()负责租船、订舱。 A.进口方 B.出口方 C.买方 D.卖方

考题 A出口公司,出口一批货物给B进口公司,需船舶运输,货物CIF价为3亿美元,A公司为货物投保平安险,保险费率为0.4%,保险加成率为10%。 CIF价格术语下,(  )负责租船、订舱。 A.进口方 B.出口方 C.买方 D.卖方

考题 1998年4月3日,我国甲进出口公司与英国乙公司签订了一份纺织面料出口合同,合同金额为100万美元,约定的价格条件为CIF利物浦。乙公司依约于1998年4月15日开出以甲公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。甲公司接到信用证后,随即与中国丙运输公司签订了海上货物运输合同,并向丁保险公司投保了海运一切险,而丙公司亦以约定时间在天津港装船,将货物运往利物浦。船行途中,因遭遇风暴,为航行安全船长命令将甲公司交运的部分纺织面料投入海中,到岸交货时,乙公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么,对于乙公司遭受的损失:()A、应由甲公司向丙公司要求赔偿B、应由乙公司向丙公司要求赔偿C、应由甲公司向丁公司要求赔偿D、应由乙公司向丁公司要求赔偿

考题 中国A公司与美国B公司签定出口合同一份,贸易术语CFR NEWYORK,A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船,在运输过程中车辆遇险翻覆,货物受损,A公司电告B公司事故,由于CFR系买方投保,A提出按保险惯例,承保范围为仓至仓,所以要求B公司向保险公司索赔,A可以得到赔偿吗?

考题 中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?()A、本案应由日本乙公司办理投保B、保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C、保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D、保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 A公司有一批货物已经投保平安险,分甲乙两只船装运,一起运往目的港。由于航行过程中遭遇暴风雨的袭击,甲船因船身倾斜,致使所载货物相互碰撞发生部分损失。而乙船则不幸与另一货轮相撞,致使船上货物发生碰撞损失。对A公司的货物损失,保险公司应当如何进行赔偿?A、保险公司应对甲船的货物损失予以赔偿B、保险公司不应对甲船货物损失进行赔偿C、保险公司应对乙船的货物损失予以赔偿D、保险公司不应对乙船的货物损失进行赔偿

考题 有一批货物,已投保平安险,分两只船装运,一起运往目的港。由于航运过程中遇暴风雨的袭击,甲轮因船身颠簸,致使船上货物相互碰撞发生部分损失,而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞,为了船货的安全,船长被迫抛弃大部分船上货物,从而发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?( )A、保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿B、保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿C、保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿D、保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿

考题 多选题中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米,双方签订CIF合同。在约定的装船日期,甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险,但在海上航行途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》,关于这批货物损失,下列哪些选项是正确的?(  )A甲公司应承担损失B乙公司应承担损失C承运人对由于天灾引起的损失是免责的D保险公司要承担赔偿责任

考题 单选题中国甲公司与美国乙公司签订了一批干菜合同,采用“FOB上海”贸易术语,买方投保了平安险。根据相关国际法的规定,下列哪一说法正确?(  )A 风险自货物装运上船时转移给买方B 货物在海上运行期间遭遇雷电引起的损失由卖方来承担C 该批干菜的装运港是上海D 该批合同适用2010年贸易术语解释通则的规定

考题 单选题1998年4月3日,我国甲进出口公司与英国乙公司签订了一份纺织面料出口合同,合同金额为100万美元,约定的价格条件为CIF利物浦。乙公司依约于1998年4月15日开出以甲公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。甲公司接到信用证后,随即与中国丙运输公司签订了海上货物运输合同,并向丁保险公司投保了海运一切险,而丙公司亦以约定时间在天津港装船,将货物运往利物浦。船行途中,因遭遇风暴,为航行安全船长命令将甲公司交运的部分纺织面料投入海中,到岸交货时,乙公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么,对于乙公司遭受的损失:()A 应由甲公司向丙公司要求赔偿B 应由乙公司向丙公司要求赔偿C 应由甲公司向丁公司要求赔偿D 应由乙公司向丁公司要求赔偿

考题 问答题中国A公司与美国B公司签定出口合同一份,贸易术语CFR NEWYORK,A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船,在运输过程中车辆遇险翻覆,货物受损,A公司电告B公司事故,由于CFR系买方投保,A提出按保险惯例,承保范围为仓至仓,所以要求B公司向保险公司索赔,A可以得到赔偿吗?

考题 多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同,合同采用CFR术语,由某航运公司的"大洋"轮承运,将该批货物从马塞运往中国青岛,甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨,因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》,下列选项中哪些是正确的?()A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任B承运人可依《海商法》的规定主张免责C甲公司可以从保险公司取得赔偿D乙公司对此不承担赔偿责任

考题 单选题中国甲公司与德国乙公司签订了购买成套设备的进口合同。价格条件为CFR上海,信用证付款。货物按时装上了承运人所属的利比里亚籍“玛丽”轮,甲公司投保了平安险。“玛丽”轮航行到上海港区时与日本籍“小治丸”轮因双方的过失发生碰撞,致使“玛丽”轮及其货舱中的部分货物受损。基于上述情况,下列哪一选项是正确的?(  )[2007年真题]A 本案碰撞引起的货损应由甲公司自行承担B 依《海牙规则》,“玛丽”轮所有人对过失碰撞引起的货损可以免责C 因甲公司投保的是平安险,保险公司对本案碰撞引起的部分货物损失不承担赔偿责任D 因已知货物受损,所以即使单证相符,甲公司仍有权要求银行拒付货款

考题 单选题中国甲公司向日本乙公司购买一批玻璃器皿,双方约定CFR上海,日本乙公司将货物交日本航运公司丙托运,乙公司在运输合同中要求丙在船舱中铺垫一些防震的物品以保证货物完好,但是该条款并没有在提单的背面条款中出现。丙航运公司向日本乙公司签发了清洁提单。后来,丙航运公司没有采取合理的防震措施,加之海上风浪过大致使货物大部分破碎。此时,中国甲公司可以采取的救济措施是(  )。A 中国甲公司可以依据运输合同向丙请求赔偿B 中国甲公司可以依据提单向丙请求赔偿C 中国甲公司无法向日本乙公司请求赔偿,因为日本乙公司拿到了清洁提单,证明它将货物交给承运人时是完好的D 中国甲公司可以基于买卖合同向日本乙公司要求赔偿