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单选题
关于福克斯与S-MAX电子节气门的说法错误的是（）
A
电子节气门比起传统拉线式的节气门，具有反应灵敏、准确的特点
B
都采用了两个节气门位置传感器TP1与TP2
C
都采用了两个燃油踏板位置传感器APP1与APP2
D
节气门上有一限位螺栓，当节气门上积碳过多时，可通过调节限位螺栓使节气门的开度变大些
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考题
以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号
考题
关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）A、都采用了油压调节阀回油，油压调节阀装在油泵总成上B、每次打开点火钥匙时，油泵都会工作几秒钟C、都采用惯性燃油截断开关D、只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
考题
关于节气门的基本设定说法错误的是（）A、可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B、节气门拆装后无需做基本设定C、更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D、可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
关于福克斯采用的ETB系统，下列说法错误的是（）A、福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀，但仍能保持怠速稳定。B、当ETB内部的电机无法正常工作时，节气门仍能开启很小的角度，稳定发动机怠速。C、节气门上有一个限位螺栓，当节气门积碳过多时，可以调节限位螺栓使节气门开度变大。D、更换ETB后需要进行怠速控制学习。
考题
关于电子节气门踏板和电子节气门的描述，正确的选项为（）A、电子节气门的2个位置信号电压的和不是一个恒定值B、电子油门踏板的传感器的信号电压是2倍关系C、两者之间有线束相连D、不给电子节气门电机通电时，它是处于怠速开度
考题
关于福克斯车型的燃油喷射系统，下列说法错误的是（）A、福克斯采用电压驱动的方式实现顶部供油。B、福克斯油泵在点火钥匙打开后，会工作一段时间，为油道建立初步油压。C、福克斯燃油惯性切断开关在车辆发生碰撞后断开，在车辆修复后不需要进行回位。D、福克斯在正常工况下采用1-3-4-2的喷油顺序
考题
关于福克斯上的制动系统，下列说法错误的是（）A、福克斯制动系统采用4/4通道，双回路交叉型（对角分式制动）管路。B、福克斯制动系统中的ABS泵的售后配件如果是干式，更换后不需要进行ABS泄放操作。C、福克斯制动管路的排气操作应遵循由远及近的原则。D、福克斯车速表和里程表的显示来自轮速传感器。
考题
单选题关于福克斯车型的燃油喷射系统，下列说法错误的是（）A
福克斯采用电压驱动的方式实现顶部供油。B
福克斯油泵在点火钥匙打开后，会工作一段时间，为油道建立初步油压。C
福克斯燃油惯性切断开关在车辆发生碰撞后断开，在车辆修复后不需要进行回位。D
福克斯在正常工况下采用1-3-4-2的喷油顺序
考题
单选题关于节气门的基本设定说法错误的是（）A
可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B
节气门拆装后无需做基本设定C
更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D
可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
单选题关于福克斯采用的ETB系统，下列说法错误的是（）A
福克斯的ETB系统取消了怠速控制阀，但仍能保持怠速稳定。B
当ETB内部的电机无法正常工作时，节气门仍能开启很小的角度，稳定发动机怠速。C
节气门上有一个限位螺栓，当节气门积碳过多时，可以调节限位螺栓使节气门开度变大。D
更换ETB后需要进行怠速控制学习。
考题
单选题关于ETB控制，下列说法不正确的是（）A
电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。B
TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。C
加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。D
在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
考题
单选题关于福克斯上的制动系统，下列说法错误的是（）A
福克斯制动系统采用4/4通道，双回路交叉型（对角分式制动）管路。B
福克斯制动系统中的ABS泵的售后配件如果是干式，更换后不需要进行ABS泄放操作。C
福克斯制动管路的排气操作应遵循由远及近的原则。D
福克斯车速表和里程表的显示来自轮速传感器。
考题
单选题关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统，下述描述错误的是（）A
都采用了油压调节阀回油，油压调节阀装在油泵总成上B
每次打开点火钥匙时，油泵都会工作几秒钟C
都采用惯性燃油截断开关D
只有蒙迪欧2.5L发动机油轨上有油压测试接口
考题
单选题S-MAX的转向系统是下列哪种类型？（）A
电子液压助力转向B
电子助力转向C
液压助力转向D
机械助力转向
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