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判断题
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
A

B


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考题 载客列车跳停作业时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。

考题 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A、单线运行B、开行救援列车C、列车反向运行退回车站D、列车回库

考题 运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为()。A、一站一区间B、二站二区间C、一个计轴区间D、一个红灯区段

考题 在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。

考题 电客车需临时清客时,列车原则上不准连续()载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。A、两列及以上B、三列及以上C、两列D、三列

考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。

考题 列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。

考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。

考题 电话闭塞法运行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护,列车无需清客。

考题 首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。

考题 车站售票业务是从最早一列载客列车到达前()分钟至最后一列载客列车开出前()分钟。A、5,3B、10,10C、5,5D、10,5

考题 总开行列车数等于()之和。(考点范围:列车运行图的指标计算)A、载客列车数B、空驶列车数C、载客列车数加空驶列车数D、折返列车数

考题 电话闭塞法运行的切除ATP列车,车站不需安排专人登乘监护,且列车无需清客。

考题 允许载客列车反方向运行的情况有().A、降级运营时组织单线双向行车B、开行救援列车C、开行工程车D、客车推进运行

考题 进站闸机开启时间:车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。

考题 判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。A 对B 错

考题 判断题进站闸机开启时间:车站最早一列载客列车到达前10分钟至最后一列载客列车开出前3分钟。A 对B 错

考题 判断题首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。A 对B 错

考题 单选题电客车需临时清客时,列车原则上不准连续()载客列车在同一车站临时清客(小交路除外)。A 两列及以上B 三列及以上C 两列D 三列

考题 多选题在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A单线运行B开行救援列车C列车反向运行退回车站D列车回库

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考题 单选题总开行列车数等于()之和。(考点范围:列车运行图的指标计算)A 载客列车数B 空驶列车数C 载客列车数加空驶列车数D 折返列车数

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