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单选题
车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。
A
30
B
50
C
80
D
100
参考答案
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解析：
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考题
某单跨简支梁，计算跨度l0=6m，永久荷载标准值gk=16kN/m(含自重)，可变荷载标准值qk=7kN/m(可变荷载的组合值系数是0.7)，则基本组合时梁跨中最大弯矩设计值为()。A、103.5kN.mB、128.07kN.mC、130.5kN.mD、141.3kN.m
考题
钢筋混凝土梁的支点截面处,结构重力产生的剪力标准值为187.01kN,汽车荷载产生的剪力标准值为261.76kN(按车道荷载计算,已计入冲击系数为1.19),人群荷载产生的剪力标准值为5720kN,温度梯度作用产生的剪力标准值为41.50kN,安全等级为二级。则剪力的基本组合值、频遇组合值和准永久组合值分别是多少()。
A、700kN、395kN、300NB、695kN、406kN、331kNC、683kN、415kN、325kND、409kN、387kN、340kN
考题
按振型分解反应谱法计算水平地震作用标准值时,其采用的重力荷载值是()。
A、结构总重力荷载值B、结构各层重力荷载代表值乘以各分项系数的总和C、结构等效总重力荷载值D、结构各集中质点的重力荷载代表值
考题
假定，框架中间层边框架节点如图所示。梁端A处由重力荷载代表值产生的弯矩标准值MG=－135kN·m，水平地震作用产生的弯矩标准值ME=±130kN·m，风荷载产生的弯矩标准值Mw=±80kN·m。试问，框架梁端（A—A处）在考虑弯矩调幅后（调幅系数0.85），地震设计状况下梁顶最不利组合弯矩设计值MA（kN·m），与下列何项数值最为接近？（ ）
A.250
B.310
C.350
D.440
考题
假定，该结构第1层永久荷载标准值为11500kN，第2～9层永久荷载标准值均为11000kN，第10层永久荷载标准值为9000kN，第1～9层可变荷载标准值均为800kN，第10层可变荷载标准值为600kN。试问，进行弹性计算分析且不考虑重力二阶效应的不利影响时，该结构所需的首层弹性等效侧向刚度最小值（kN／m），与下列何项数值最为接近？（ ）A.631200
B.731200
C.831200
D.931200
考题
某28层钢筋混凝土框架-剪力墙结构，房屋高度为H=93m，屋面重力荷载设计值为7000kN，其余楼层的每层重力荷载设计值均为10000kN。若某主轴方向结构受到沿高度方向呈倒三角形分布的水平荷载作用，水平荷载的最大值位于结构顶点处，其标准值qk= 100kN/m。该主轴方向的弹性等效侧向刚度=5.485x109kN . m2。试问，在该荷载作用下，考虑重力二阶效应时结构顶点质心的水平位移(mm)，与下列何项数值最为接近？
(A) 125
(B) 133
(C) 140
(D) 150
考题
某现浇钢筋混凝土框架-剪力墙办公楼，地上11层，各层计算高度均为3.6m。9度抗震设计时，结构总竖向地震作用标准值FEVK=24000kN，各楼层重力荷载代表值均为12900kN，顶层重力荷载代表值为13500kN，试问，顶层竖向地震作用标准值Fv11(kN)，与 下列何项数值最为接近？
(A) 4770
(B) 4620
(C) 4510
(D) 4154
考题
以下论述符合《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)的是( )。A.不上人屋面均布活荷载标准值为0.7kN/㎡
B.上人屋面均布活荷载标准值为l.5kN/㎡
C.斜屋面活荷载标准值是指水平投影面上的数值
D.屋顶花园活荷载标准值包括花圃土石等材料自重
考题
对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为( )。A.标准值2.OkN／㎡
B.标准值2.OkN／㎡；尚应按l.5kN/㎡集中荷载验算
C.标准值2.5kN/㎡
D.标准值3.5kN/㎡
考题
今有一在非地震区的办公楼顶层柱。经计算，已知在永久荷载标准值、屋面活荷载（上人屋面）标准值、风荷载标准值及雪荷载标准值分别作用下得其柱的轴向力为NGk=40kN、NQ1k=12kN、NQ2k=4kN和NQ3k=1kN。其中：NGk为永久荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ1k为屋面活荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ2k为风荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ3k为雪荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值。
确定该柱在按承载能力极限状态基本组合时的轴向压力设计值N最接近于（ ）kN。A.69.12
B.68.16
C.66.76
D.65.36
考题
今有一在非地震区的办公楼顶层柱。经计算，已知在永久荷载标准值、屋面活荷载（上人屋面）标准值、风荷载标准值及雪荷载标准值分别作用下得其柱的轴向力为NGk=40kN、NQ1k=12kN、NQ2k=4kN和NQ3k=1kN。其中：NGk为永久荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ1k为屋面活荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ2k为风荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ3k为雪荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值。
对办公楼顶层柱作正常使用极限状态准永久组合时，其轴压力设计值N最接近于（ ）kN。A.44.80
B.46.00
C.48.20
D.52.70
考题
以下论述哪项符合《建筑结构荷载规范》？( )A.不上人屋面均布活荷载标准值为0.7kN/㎡
B.上人屋面均布活荷载标准值为1.5kN/㎡
C.斜屋面活荷载标准值是指水平投影面上的数值
D.屋顶花园活荷载标准值包括花圃土石等材料自重
考题
一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。
考题
对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为（）。A、标准值2.0kN/m2B、标准值2.0kN/m2尚应按1.5kN集中荷载验算C、标准值2.5kN/m2D、标准值3.5kN/m2
考题
某单向板肋形结构，板上承受的永久荷载标准值gk=4kN/m2，可变荷载标准值为qk=6kN/m2，板的折算永久荷载标准值为（）A、7kN/m2B、6.5kN/m2C、6kN/m2D、5.5kN/m2
考题
单选题某排架钢梁受均布荷载作用，其中永久荷载的标准值为80kN/m，可变荷载只有1个，其标准值为40kN/m，可变荷载的组合值系数是0．7，计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为（）A
164kN/mB
152kN/mC
147.2kN/mD
120kN/m
考题
单选题对于住宅预制楼梯踏步平板，其楼面均布活荷载取为（）。A
标准值2.0kN/m2B
标准值2.0kN/m2尚应按1.5kN集中荷载验算C
标准值2.5kN/m2D
标准值3.5kN/m2
考题
单选题按振型分解反应谱法计算水平地震作用标准值时，其所用的重力荷载应为（）。A
结构总重力荷载代表值B
结构各集中质点的重力荷载代表值C
结构等效总重力荷载值，即总重力荷载代表值的85%D
结构各集中质点的重力荷载代表值的85%
考题
单选题已知各种荷载（标准值）：屋面恒载总重为1800kN，屋面活荷载总重150kN，屋面雪荷载总重100kN；每层楼层恒载总重为1600kN，按等效均布荷载计算的每层楼面活荷载为600kN；2～5层每层墙体总重为2100kN，女儿墙总重为400kN。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问，总水平地震作用标准值Fek（kN），应与下列何项数值最为接近？（ ）提示：楼层重力荷载代表值计算时，集中于质点G1的墙体荷载按2100kN计算。A
1680B
1970C
2150D
2300
考题
单选题各层重力荷载代表值：六层为1227.37kN，二～五层为1636.41kN，首层为1383.72kN，底部总水平地震作用标准值（kN）为下列哪一项？（ ）A
622.66B
732.54C
1245.32D
1465.08
考题
单选题假定水平地震影响系数α1＝0.22；屋面恒荷载标准值为4300kN，等效活荷载标准值为480kN，雪荷载标准值为160kN；各层楼盖处恒荷载标准值为4100kN，等效活荷载标准值为550kN。试问，结构总水平地震作用标准值FEk（kN）与下列（ ）项数值最为接近。提示：按《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ 99—2015）底部剪力法计算。A
8317B
8398C
8471D
8499
考题
单选题公路桥涵设计中，关于车辆荷载，下列选项中，正确的是（ ）。[2019年真题]A
公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB
公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC
公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D
公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值
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