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单选题
船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.
A

在浅水中支撑船体的水动力减小

B

流经船底与河底间的水流速度增大

C

AB都对

D

AB都不对

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考题 当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加，艉吃水减少B.艏吃水减少，艉吃水增加C.艏吃水增加，艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
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考题 船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.A.在浅水中支撑船体的水动力减小B.流经船底与河底间的水流速度增大C.AB都对D.AB都不对
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考题 将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
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考题 船舶航行时船舶配载使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶营运时的最大吃水。
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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考题 船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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考题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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考题 船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A、船底水压力下降B、船底水压力上升C、相对流速变慢D、船体阻力增大
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考题 从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
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考题 单选题由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（）。A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
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考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A 首尾吃水不变B 吃水差不变，平行下沉C 首吃水减少，尾吃水增加D 首吃水增加，尾吃水减少
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考题 单选题船舶浮心距基线高度（）.A 随吃水的增加而线性增加B 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢C 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快D 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
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考题 单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、深水航路主要是预期给那些由于其吃水与有关区域的可用水深的关系而需要使用这一航路的船舶使用 Ⅱ、浅吃水的船舶应尽量避免使用深水航路 Ⅲ、浅吃水的船舶如使用深水航路，不应妨碍深吃水船舶的航行A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC ⅠD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A 吃水增加，首倾B 吃水增加，尾倾C 吃水减少，首倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。A 吃水增大，冲程增加B 吃水增大，冲程减小C 吃水减小，冲程增加D 吃水减小，冲程减小
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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考题 判断题船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。A 对B 错
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考题 单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A 首吃水增加，尾吃水增加B 首吃水增加，尾吃水减少C 首吃水减少，尾吃水增加D 首尾吃水均减小
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考题 单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A 首吃水减少，尾吃水增加B 首吃水增加，尾吃水减少C 首吃水增加，尾吃水增加D 首吃水减少，尾吃水减少
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，出现船体动吃水增加的原因是（）。A 船底水压力下降B 船底水压力上升C 相对流速变慢D 船体阻力增大
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A 水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B 吃水增大，产生尾纵倾C 船舶操纵性能变差D 以上都对
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考题 单选题从深水进入浅水区时，如果航速快，惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅A 载重吃水B 静吃水C 总吃水D 动吃水
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考题 判断题吃水深的船在航行时不易产生砰击和漂移，吃水浅的船在海上航行时耐波性较差。A 对B 错
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考题 判断题船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。A 对B 错
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