考题
SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器,用于机车的过电压保护。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、()保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
考题
能够限制操作过电压的避雷器是（）避雷器普通阀型;保护间隙;排气式（管形）;无间隙金属氧化物
考题
采用无间隙金属氧化物避雷器作为雷电过电压保护装置时，避雷器的持续运行电 压（相对地）在下面所列数据中，正确的是（ ）。
考题
变压器中性点过电压保护不包括（）。A、放电间隙B、带串联间隙金属氧化物避雷器C、接地刀闸D、无间隙金属氧化物避雷器
考题
换流站过电压保护装置经历以下哪几种？（）A、保护间隙B、碳化硅有间隙避雷器C、电力电子避雷器D、金属氧化物避雷器
考题
换流站过电压保护装置经历了哪几个阶段？（）A、保护间隙B、碳化硅有间隙避雷器C、金属氧化物无间隙避雷器D、气体避雷器
考题
SS8型电力机车大气过电压保护的主要保护形式不包括（）。A、避雷器B、阻容保护C、压敏电阻D、短路保护
考题
采用无间隙金属氧化物避雷器保护时，避雷器的（）符合规定，同时避雷器应能承受所在系统作用的暂时过电压和操作过电压能量。A、持续运行电压B、最大电压C、瞬时电压D、额定电压
考题
现代直流输电系统中采用的过电压保护装置为（）。A、保护间隙避雷器B、碳化硅有间隙避雷器C、金属氧化物无间隙避雷器D、纳米避雷器
考题
换流站过电压保护装置经历了哪三个阶段。（）A、保护间隙B、碳化硅有间隙避雷器C、金属氧化物无间隙避雷器D、机械式避雷器
考题
换流站过电压保护装置经历了哪些发展阶段（）。A、保护间隙避雷器B、碳化硅有间隙避雷器C、金属氧化物无间隙避雷器D、纳米避雷器
考题
采用无间隙金属氧化物避雷器作为雷电过电压保护时，避雷器能承受所在系统作用的（）和操作过电压能量。A、雷电过电压B、绝缘内部过电压C、绝缘外部过电压D、暂时过电压
考题
非有效接地系统根据内过电压情况可任选（）避雷器。220kV及以下有效接地系统宜采用金属氧化物避雷器。A、金属氧化物B、保护间隙C、碳化硅阀式
考题
SSs型电力机车大气过电压保护的主要保护形式不包括（）。A、避雷器B、阻容保护C、压敏电阻D、短路保护
考题
能够限制操作过电压的避雷器是（）避雷器A、普通阀型B、保护间隙C、排气式（管型）D、无间隙金属氧化物
考题
电力机车避雷器主要用于机车的过电压保护，可防止（）过电压和（）过电压。
考题
神华八轴交流机车避雷器主要用于保护电力机车牵引变压器免受大气过电压及瞬间过电压的侵害。
考题
HXD1型电力机车避雷器安装在机车车顶，主要用于保护机车主变压器免受（）损害。A、欠电压B、大气过电压C、操作过电压D、操作过电流
考题
SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器，用于机车的过电压保护。
考题
当避雷器用于限制并联电容器装置操作过电压保护时，应选用（）。A、无间隙金属氧化物避雷器B、排气式避雷器C、普通阀式避雷器D、磁吹阀式避雷器
考题
在分布式电源接入系统设计中应充分考虑雷击及内部过电压的危害，10kV系统采用交流无间隙金属氧化物避雷器进行过电压保护。
考题
单选题避雷器用于限制并联电容器装置操作过电压时，应选用的型式是（）A
有间隙碳化硅避雷器；B
有间隙碳化硅磁吹避雷器；C
无间隙金属氧化物避雷器；D
有间隙金属氧化物避雷器。
考题
多选题HXD1型电力机车避雷器安装在机车车顶，主要用于保护机车主变压器免受（）损害。A欠电压B大气过电压C操作过电压D操作过电流
考题
填空题电力机车避雷器主要用于机车的过电压保护，可防止（）过电压和（）过电压。
考题
单选题能够限制操作过电压的避雷器是（）避雷器A
普通阀型B
保护间隙C
排气式（管型）D
无间隙金属氧化物
考题
填空题SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、（）保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
