考题
光滑量规的通规用来控制被测零件的（），它不应超越最大实体尺寸。A、局部实际尺寸B、作用尺寸C、最大极限尺寸D、最小极限尺寸
考题
利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
考题
进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）
考题
光滑极限量规通规的设计尺寸应为工件的（）。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、最大实体尺寸D、最小实体尺寸
考题
光滑极限量规的通规是用来控制工件的（）。A、作用尺寸B、实际尺寸C、最大极限尺寸D、最小极限尺寸
考题
用符合光滑极限量规标准的量规检验工件时，如有争议，使用的止规尺寸应更接近工件的（）。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、最大实体尺寸D、最小实体尺寸
考题
光滑工件尺寸通常采用普通计量器具测量或用光滑极限量规检验。
考题
用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是（）。A、纵梁的高度B、减震器支座C、严重变形的后部车身D、车身侧面板件
考题
关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
考题
车身尺寸图中的（）是以对角线测量法为基础得出的。A、形态B、特点C、质量D、数值
考题
车身尺寸图中的数值是以（）法为基础得出的。A、对角线测量B、三角形测量C、两点测量D、直线测量
考题
光滑极限量规的止规用来控制工件的（）。A、作用尺寸B、实体尺寸C、极限尺寸D、实际尺寸
考题
通过测量所得到的尺寸称为（）。A、实际尺寸B、极限尺寸C、基本尺寸D、测量尺寸
考题
光滑极限量规的设计应遵循极限尺寸判断原则，即（）原则。
考题
光滑极限量规的通规是根据被检验零件的（）设计。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、最小实体尺寸D、最大实体尺寸
考题
光滑极限量规的止规体现最小实体尺寸，检验（）尺寸。
考题
在车身尺寸图中，测量值往往是以（）为基准。A、平行悬线测量法B、放线测量法C、对角线测量法D、四线测量法
考题
在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
考题
判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A
对B
错
考题
判断题进行汽车车身尺寸的测量应使用轨道式量规和中心量规。（）A
对B
错
考题
判断题光滑极限量规通规的基本尺寸等于工件的最大极限尺寸。A
对B
错
考题
单选题光滑极限量规的止规是根据被检验零件的（）设计。A
最大极限尺寸B
最小极限尺寸C
最大实体尺寸D
最小实体尺寸
考题
单选题在车身尺寸图中，测量值往往是以（）为基准。A
平行悬线测量法B
放线测量法C
对角线测量法D
四线测量法
考题
单选题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用（）方法。A
对角线对比测量B
轨道式量规测量C
机械三维测量
考题
填空题光滑极限量规的止规体现最小实体尺寸，检验（）尺寸。
