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单选题
道岔是（）从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。
A

机车车辆

B

工作人员

C

工具

D

轨道器材

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考题 ()是列车从一股道转向另一股道的转辙设备,它是铁路线路中最关键的特殊设备,也是铁路信号的主要控制对象之一。 A.信号机B.道岔C.轨道电路D.车站
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考题 股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轨道车出入段管线及在站内进行转线作业时，不超过（），车站值班员可用列车无线调度通信设备通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。A、二钩B、三钩C、四钩D、五钩
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考题 （）是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。A、机车B、道岔C、转辙器D、信号灯
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考题 股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
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考题 道岔是（）从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。A、机车车辆B、工作人员C、工具D、轨道器材
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考题 道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。
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考题 道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的（）。通常设置在车站上和车辆段内，市轨道的组成部分。道岔有（）等类型，（）是最常用的道岔。
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考题 道岔是使机车车辆从一股道转入或跨过另一股道的线路连接或交叉设备。
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考题 （）是铁道轨道的重要组成部分，它可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或越过另一条线路。A、钢轨B、道床C、道岔D、路基
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考题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
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考题 （）是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。
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考题 股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。如尽头线，则为道岔基本轨接头至车挡的长度。
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考题 股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。
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考题 判断题机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。A 对B 错
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考题 判断题股道全长是股道的实际长度，是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A 对B 错
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考题 多选题股道的有效长度的起止范围由哪些因素确定（）。A警冲标B道岔的尖轨尖端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头的钢轨绝缘（有轨道电路时）C出站信号机（或调车信号机）D车挡（为尽头式线路时）
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考题 填空题道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的（）。通常设置在车站上和车辆段内，市轨道的组成部分。道岔有（）等类型，（）是最常用的道岔。
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考题 判断题道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。A 对B 错
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考题 单选题（）是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。A 机车B 道岔C 转辙器D 信号灯
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考题 单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的？（）A 道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合B 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合C 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合D 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
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考题 单选题（）是铁道轨道的重要组成部分，它可以使机车车辆由一条线路转入另一条线路或越过另一条线路。A 钢轨B 道床C 道岔D 路基
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考题 填空题道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的（）。
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考题 判断题道岔是使机车车辆从一股道转入或跨过另一股道的线路连接或交叉设备。A 对B 错
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考题 判断题股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。A 对B 错
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考题 填空题（）是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。
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