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多选题
传动轴两端连接好以后应该进行相关检验,下面不会采用的检验方法是()。
A

水压

B

动平衡

C

静平衡

D

磁力探伤


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 AV型轴流风机叶片裂纹的检验方法,通常采用()伤或磁力探伤的方法进行裂纹检验。

考题 在坞修中如发现桨叶裂纹或剥落则必须对螺旋桨进行修理,完工后除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。 A、螺距、静平衡和动平衡的检验B、螺距和动平衡的检验C、螺距和静平衡的检验D、材质分析、螺距和动平衡的检验

考题 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距

考题 螺旋桨经修理后应进行()和()检验。 A、动平衡/螺距B、静平衡/运转C、动平衡/运转D、静平衡/螺距

考题 传动轴两端的连接件装好后,只做静平衡试验,不用做动平衡试验。

考题 为检验气缸盖底面的强度和密封性,须对底面进行()试验。A、水压B、动平衡C、静平衡D、气密性

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考题 曲轴修理时,首先要对轴做(),检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷。A、精度检验B、静平衡检验C、超声波探伤D、动平衡检验

考题 对于传动轴,必须进行探伤检验。

考题 零件隐蔽缺陷的检验常用方法有()和磁力探伤检验。

考题 检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A、直接用眼睛观察B、渗透法探伤C、磁力探伤D、水压试验

考题 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()

考题 传动轴两端连接好以后应该进行相关检验,下面不会采用的检验方法是()。A、水压B、动平衡C、静平衡D、磁力探伤

考题 检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法

考题 传动轴两端的连接件装好后,应进行()实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡

考题 零件表面裂纹可采用()进行探伤检验。A、敲击法B、超声波探伤法C、渗透法D、磁力探伤法

考题 汽车零件的平衡性检验分为静平衡检验和动平衡检验

考题 检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是()。A、磁力探伤B、水压试验C、超声波探伤D、荧光探伤

考题 单选题螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。A 正火/质量检验B 质量检验/退火C 探伤/静平衡D 探伤/测螺距

考题 单选题曲轴裂纹检验可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D A+(B或C)

考题 单选题检验锻造曲轴的裂纹可采用()方法。A 超声波探伤B 磁力探伤C 着色探伤D 射线探伤

考题 多选题零件表面裂纹可采用()进行探伤检验。A敲击法B超声波探伤法C渗透法D磁力探伤法

考题 单选题检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。A 敲击法B 磁力探伤法C 水压试验法

考题 单选题螺旋桨经修理后应进行()和()检验。A 动平衡/螺距B 静平衡/运转C 动平衡/运转D 静平衡/螺距

考题 多选题检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()A直接用眼睛观察B渗透法探伤C磁力探伤D水压试验