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判断题
在判定表中,凡是采取相同行动的规则,都可以合并到一起。
A

B


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考题 ()可以在复杂的情况下,很直观地表达出具体条件、决策规则和应采取的行动之间的逻辑关系。 A、决策树B、决策表C、判断表D、数据分析

考题 判断表由以下几方面内容组成()。 A.条件B.决策规则C.应采取的行动D.判断规则

考题 如果要在不同的网页中应用相同的样式表定义,应该( )。 A. 直接在HTML的元素中定义样式表B.在HTML的head标记中定义样式表C. 通过一个外部样式表文件定义样式表D. 以上都可以

考题 有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:I、在采取避免碰撞行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动;II、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,才应是及早地进行;III、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应是及早地进行A.IB.I、IIIC.I、IID.I、II、III

考题 为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺,它的先决条件是:A.在互见中B.按照规则驾驶和航行规则各条规定要求采取的行动C.没有任何先决条件D.能够导致在安全距离驶过的行动

考题 判断表由以下几方面内容组成(). A.条件,决策规则和应采取的行动B.决策问题,决策规则,判断方法C.环境描述,判断方法,判断规则D.方案序号,判断规则

考题 试判断下述观点的正确性:A.只要他船已违背规则采取行动,则本船即可背离规则采取行动B.判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合航行与避让规则C.A和B都对D.A和B都不对

考题 以下关于判定表测试法的叙述中,不正确的是( )。A.判定表由条件桩、动作桩、条件项和动作项组成 B.判定表依据软件规格说明建立 C.判定表需要合并相似规则 D.n个条件可以得到最多n的2次方个规则的判定表

考题 以下关于判定表测试法的叙述中,不正确的是( )。A.判定表由条件桩、动作桩、条件项和动作项组成 B.判定表依据软件规格说明建立 C.判定表需要合并相似规则 D.n个条件可以得到最多n^2个规则的判定表

考题 在可以追越的航道中,追越船鸣放的声号表示:()A、追越船正在采取的行动B、追越船企图采取的行动C、当追越船鸣放追越声号后,即可采取行动D、在《规则》适用的水域内,任何追越船均应鸣放追越声号,表明本船的意图

考题 在使用判定表进行是非判断时,表中存在3个条件,共有4种行动方案,则实际的条件组合综合可能性有()A、4种B、8种C、12种D、16种

考题 ()规则绞合指层与层间的导线直径不尽相同的规则绞合。

考题 采取最有助于避碰的行动包括()。A、在紧迫危险时背离规则B、减速行动C、转向行动D、以上都包括

考题 有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是: ①在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动; ②任何避免碰撞的行动,必须根据驾驶和航行规则采取,如当时环境许可,应当及早地进行; ③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行()A、①B、①③C、①②D、①②③

考题 在管理决策中,容易使方案通过,迅速采取行动的决策规则是()A、全体一致规则B、过半数规则C、简单多数规则D、绝对多数规则

考题 在词义演变的历史过程中,凡是不属于扩大、缩小的,都可以看作转移。()

考题 凡是可以燃烧的东西都可以作为燃料,但不能混合在一起使用。

考题 在标记字母法中,凡是没有相同字母的就表示()。

考题 单选题追越条款优先于:()A 船舶在任何能见度情况下的行动规则B 船舶在互见中的行动规则C 船舶在能见度不良时的行动规则D 船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则

考题 单选题下列关于背离规则的说法正确的是:() Ⅰ、只要当事船舶之间通过VHF达成协议,双方采取的任何违反规则要求的行动都是“背离”条款所准许的;Ⅱ、当事船舶之间通过VHF达成协议采取违反规则要求的行动不是规则所指的“背离”; Ⅲ、在需要背离规则采取行动时,当事船舶仍采取规则某一条款所规定的行动,也可能构成疏忽或过失A ⅠB ⅡC Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题下列说法不正确的是:() Ⅰ、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动 Ⅱ、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否,应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定 Ⅲ、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动,本船即可背离规则采取行动A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船,在互见中,看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域,构成交叉局面则:()A 他船违反分道通航制规则,他船应采取避让行动B 他船未违反分道通航制规则,你船应采取避让行动C 他船违反分道通航制规则,你船应采取避让行动D 他船未违反分道通航制规则,他船应采取避让行动

考题 单选题采取最有助于避碰的行动包括()。A 在紧迫危险时背离规则B 减速行动C 转向行动D 以上都包括

考题 单选题有关避免碰撞的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、在采取避碰行动时,规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动; Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动,如当时环境许可,才应当及早地进行; Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动,如当时环境许可,均应当及早地进行;A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题判断表由以下几方面内容组成()A 条件、决策规则和应采取的行动B 决策问题、决策规则、判断方法C 环境描述、判断方法、判断规则D 方案序号、判断规则、计算方法

考题 单选题判断表由以下几方面内容组成()。A 条件、决策规则和应采取的行动B 决策问题、决策规则、判断方法C 环境描述、判断方法、判断规则D 方案序号、判断规则

考题 单选题关于流对冲程的影响,下列说法不正确的是:()A 船舶顶流和顺流航行时,若其他条件相同,停车冲程是一样的,但顶流时对地移动的距离小B 在航中若采取停车避让前方在航他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动C 在航中若采取停车避让前方锚泊他船,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动D 进港靠泊过程中为控制余速,如果其他条件相同,则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动