考题
采用大数互换法(或称部分互换法)装配时,零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差()。
A.小B.大C.相等D.有时大、有时小
考题
（）是指装配时，模具各相互配合零件之间不经选择、修配与调整，组装后就能达到规定的装配精度和技术要求。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
考题
如果装配的精度要求较高，修模时采用（）进行装配。A、完全互换法B、不完全互换法C、局部互换法D、都可以
考题
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，即为（）A、互换法B、修配法C、完全互换法D、选配法
考题
互换法的实质就是用控制零件的加工误差来保证产品的（）。
考题
大数互换法与（）互换法类似，只是互换程度不同，与完全互换法比较，组成环公差扩大了，但对应此范围的合格率降低了。
考题
用大数互换法装配时，零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差（）。A、大B、小C、有时大有时小D、相等
考题
采用完全互换法装配，装配精度完全依赖于零件的加工精度。
考题
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法，称为（）。A、完全互换法B、修配法C、选配法D、不完全互换法
考题
装配时，使用可换垫片、衬套和镶条等，以消除零件间的累积误差或配合间隙的方法是（）。A、完全互换法B、不完全互换法C、修配法D、调整法
考题
根据零件的互换程度不同，互换法可以分为（）和（）。
考题
属于汽车修理的基本方法的是（）。A、就车修理法和总成互换法B、零件互换法C、零件报废法D、外表检验法
考题
大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）A、[A]：完全互换法B、[B]：分组装配法C、[C]：调整法D、[D]：大数互换法
考题
（）的实质相同，即组成环零件公差按经济精度确定，选择一个组成环为补偿环。A、完全互换法和大数互换法B、调整法和修配法C、选配法和互换法D、分组选配法和修配法
考题
采用互换法装配时，被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配，其装配精度主要取决于零件的制造精度。
考题
完全互换法适用于（）生产，所有零件公差之和应（）装配公差。
考题
机械零件装配的方法：（）。A、完全互换法、选配法B、调整法、修配法C、A和B
考题
按照作业形式，汽车修理可以分为总成互换法和旧车修理法。（）
考题
单选题属于汽车修理的基本方法的是（）。A
就车修理法和总成互换法B
零件互换法C
零件报废法D
外表检验法
考题
填空题按互换的程度不同，零部件的互换性可分为（）互换和（）互换。
考题
单选题（）的实质相同，即组成环零件公差按经济精度确定，选择一个组成环为补偿环。A
完全互换法和大数互换法B
调整法和修配法C
选配法和互换法D
分组选配法和修配法
考题
判断题采用互换法装配时，被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配，其装配精度主要取决于零件的制造精度。A
对B
错
考题
单选题用大数互换法装配时、零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差（）。A
大B
小C
有时大有时小D
相等
考题
单选题汽车修理过程中，从车上拆下零件修理后仍装回原车的方法叫（）。A
总成互换法B
就车修理法C
零件互换法D
零件报废法
