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单选题
列车长根据列车疏散舷梯（安全渡板）或应急梯的配置情况，安排列车工作人员手动打开列车运行方向左侧（无线路一侧）车门，疏散舷梯（安全渡板）或应急梯放置牢固平稳后，按照车上（）人、车下（）人的安排，组织旅客有序下车，防止旅客摔伤。
A
1—2、1—2
B
1—2、2—3
C
2—3、1—2
D
2—3、2—3
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解析：
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考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定,动车组列车空调失效,需在站内不邻靠站台的线路或区间,组织旅客疏散时,列车长要根据线路两侧自然地形及人员走行条件,组织列车员从列车运行方向右侧将旅客有序疏散到安全地带。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》列车长负责向铁路局客运( 客服)调度员报告,视情况提出列车在前方最近客运站停车的请求:负责组织列车乘务人员(含餐服员、保洁员、乘警／安全员) 安装防护网 、打开动车组车门;负责组织旅客安全疏散、换乘至其他旅客列车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《哈尔滨铁路局普速旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置预案》组织疏散处置标准:疏散旅客:列车长将()等迅速传达给所有乘务人员,利用列车广播通知旅客服从统一指挥,有序疏散(如广播线路已断,由乘务员使用便携式扩音器进行指挥)。
A.疏散命令B.疏散方向C.疏散时间D.疏散人员
考题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。B.此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。
考题
列车乘务人员不得擅自开关车门。动车组列车在区间停车需下车检查时,由()按规定打开车门;需开门通风及组织旅客换乘、疏散时由()组织列车乘务人员按规定打开非会车侧车门,并须确保旅客人身等安全。
A.随车机械师B.保护现场C.认真取证D.列车长
考题
驾驶员进行隧道疏散的应急处理中，以下哪些做法是正确的（）。A、播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定B、打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告C、按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散D、打开车门，进入隧道，查看列车情况
考题
旅客列车在长大隧道发生突发事件，停留在隧道内，需要疏散旅客，在不能判明相邻线路或隧道区间是否封锁时，组织旅客疏散时应向（）。A、列车运行方向的左侧B、列车运行方向的右侧C、沿线路外侧向离洞口较近的方向疏散D、严禁侵入邻线，以防发生群死群伤
考题
列车长根据列车疏散舷梯（安全渡板）或应急梯的配置情况，安排列车工作人员手动打开列车运行方向左侧（无线路一侧）车门，疏散舷梯（安全渡板）或应急梯放置牢固平稳后，按照车上（）人、车下（）人的安排，组织旅客有序下车，防止旅客摔伤。A、1—2、1—2B、1—2、2—3C、2—3、1—2D、2—3、2—3
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效，需在站内不邻靠站台的线路或区间，组织旅客换乘时，列车长可根据实际情况，采用（）的方式进行换乘。A、搭设紧急用渡板B、应急梯C、搭人梯D、扶老携幼
考题
列车发生火灾在运行状态下应组织旅客以（）向两边临近车厢疏散；区间停车后应打开（）车门、车窗疏散旅客。A、着火点为中心；列车前进方向左侧B、车厢为中心；列车前进方向左侧C、着火点为中心；左侧D、车厢为中心；左侧
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，等待救援时，列车长视车内温度和旅客舒适度作出打开车门的决定，通知司机报告列车调度员，组织列车乘务人员按规定（），安排列车乘务人员对打开车门防护值守，并进行列车广播提示。A、安装防护网B、打开运行方向左侧（非会车侧）车门C、打开运行方向右侧（非会车侧）车门D、打开端门
考题
在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A、上下行列车均为列车运行方向的右侧B、上行列车运行方向左侧C、下行列车运行方向右侧D、上下行列车均为列车运行方向的左侧
考题
《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效，需在站内不邻靠站台的线路或区间，组织旅客疏散时，列车长要根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车员从列车运行方向右侧将旅客有序疏散到安全地带。
考题
单选题在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。A
上下行列车均为列车运行方向的右侧B
上行列车运行方向左侧C
下行列车运行方向右侧D
上下行列车均为列车运行方向的左侧
考题
多选题旅客列车在长大隧道发生突发事件，停留在隧道内，需要疏散旅客，在不能判明相邻线路或隧道区间是否封锁时，组织旅客疏散时应向（）。A列车运行方向的左侧B列车运行方向的右侧C沿线路外侧向离洞口较近的方向疏散D严禁侵入邻线，以防发生群死群伤
考题
单选题列车发生火灾在运行状态下应组织旅客以（）向两边临近车厢疏散；区间停车后应打开（）车门、车窗疏散旅客。A
着火点为中心；列车前进方向左侧B
车厢为中心；列车前进方向左侧C
着火点为中心；左侧D
车厢为中心；左侧
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