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单选题
若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
A

限速20km/h

B

限速40km/h

C

限速45km/h

D

限速10km/h

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考题 若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h
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考题 计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以（）模式运行，对受扰区段进行清扫。A、ATO自动驾驶B、切除ATCC、RMFD、ATP手动驾驶
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考题 线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及（）列车。A、后续相邻区段B、前方相邻区段C、邻线
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考题 若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。
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考题 运行途中列车司机发现晃车时，列车调度员向后续列车发布限速调度命令，首列为200～250km/h时后续列车限速（）km/hA、160B、120C、80D、100
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考题 车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的（）、占用区段范围内道岔的位置及表示状态A、车次号B、列车位置C、冒进的信号机名称D、列车占用区段情况
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考题 列控限速设置或取消完成后，列车调度员应核实CTC显示终端上的对应区段限速显示是否正确，是否有报警信息等。有报警信息时，列车调度员及时通知铁通维护人员进行处理。
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考题 自动闭塞区段站内作业时，列车在本*站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（）时通知下道。A、列车从邻站开出B、列车接近预告C、出发信号开放D、列车从本*站开出
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考题 单选题运行途中列车司机发现晃车时，列车调度员向后续列车发布限速调度命令，首列为200～250km/h时后续列车限速（）km/hA 160B 120C 80D 100
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考题 单选题自动闭塞区段站内作业时，列车在本*站出发，作业人员在发车咽喉或第一离去区段作业，（）时通知下道。A 列车从邻站开出B 列车接近预告C 出发信号开放D 列车从本*站开出
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考题 单选题CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。A 限速20km/hB 限速40km/hC 限速45km/hD 无需降速
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考题 判断题若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。A 对B 错
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考题 判断题遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。A 对B 错
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考题 多选题发生错开门事件后运营调度员应安排事发区段后续首列列车（）。A限速10km/h通过该区段B限速20km/h通过该区段C限速45km/h通过该区段D加强瞭望再次确认线路人员跌落情况
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考题 单选题后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A 10km/hB 20km/hC 40km/hD 45km/h
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