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单选题
油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为()。
A

高倍泡沫

B

低倍泡沫

C

中倍泡沫


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 散装石油的货油舱起火时,首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

考题 油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为______。A.高倍泡沫B.低倍泡沫C.中倍泡沫D.发泡倍数20倍以上的泡沫

考题 大型油轮的机舱、货油舱,在灭火时所施放的泡沫应是______。A.低倍泡沫B.中倍泡沫C.高倍泡沫D.发泡倍数20倍以下的泡沫

考题 油轮上向油舱内、机舱内施放的泡沫为高倍数膨胀泡沫。此题为判断题(对,错)。

考题 油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫此题为判断题(对,错)。

考题 散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

考题 为了达到较好的除气效果,无论是向油舱内鼓入空气除气,还是抽吸舱内气体除气,吹入或抽出管均应通入油舱()。A、底部B、中部C、上部

考题 油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为()。A、高倍泡沫B、低倍泡沫C、中倍泡沫

考题 在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A、向舱内施放CO2B、向舱内灌水C、关闭舱盖,立即扑救

考题 大型油轮的机舱、货油舱,在灭火时所施放的泡沫应是()。A、低倍泡沫B、中倍泡沫C、高倍泡沫

考题 污油舱进油和出油只能在舱内已完全()的情况进行。

考题 透气管的用途是:()。A、为各油舱提供空气出入通道B、给各油舱通气C、为测量油舱内油位D、为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量

考题 向油舱内充入惰气有什么作用?

考题 装运石油产品的油舱,油舱的检验标准一般应为()。A、清洁、即舱内无油脚、油垢、铁锈及纤维等杂物B、干燥、即舱内无积水、明水或汗水、无残油、即无上航次残存的油品(同油不限)C、A+B

考题 散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围

考题 向舱内施放CO2时,应首先()。A、关闭通风口B、向舱内示警C、打开通风

考题 油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫.

考题 船舶货(油)舱火灾的扑救措施有()。A、在上风方向利用消防船远距离喷射泡沫灭火B、在上风方向利用拖消两用船装载消防车远距离喷射泡沫灭火C、登至上风方向的机舱甲板,使用水枪冷却或灭火D、登上货油舱甲板,使用水枪冷却或灭火E、组织优势力量深入货油舱内部灭火

考题 填空题污油舱进油和出油只能在舱内已完全()的情况进行。

考题 单选题装运石油产品的油舱,油舱的检验标准一般应为()。A 清洁、即舱内无油脚、油垢、铁锈及纤维等杂物B 干燥、即舱内无积水、明水或汗水、无残油、即无上航次残存的油品(同油不限)C A+B

考题 单选题在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A 向舱内施放CO2B 向舱内灌水C 关闭舱盖,立即扑救

考题 单选题大型油轮的机舱、货油舱,在灭火时所施放的泡沫应是()。A 低倍泡沫B 中倍泡沫C 高倍泡沫

考题 判断题油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫.A 对B 错

考题 多选题船舶货(油)舱火灾的扑救措施有()。A在上风方向利用消防船远距离喷射泡沫灭火B在上风方向利用拖消两用船装载消防车远距离喷射泡沫灭火C登至上风方向的机舱甲板,使用水枪冷却或灭火D登上货油舱甲板,使用水枪冷却或灭火E组织优势力量深入货油舱内部灭火

考题 单选题向舱内施放CO2时,应首先()。A 关闭通风口B 向舱内示警C 打开通风

考题 单选题在装卸货物时货舱内发现火情,首先应()。A 向舱内施放二氧化碳B 向舱内放水C 关闭舱盖,然后根据情况施放二氧化碳D A、B、C均可

考题 单选题透气管的用途是:()。A 为各油舱提供空气出入通道B 给各油舱通气C 为测量油舱内油位D 为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量