网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
300T设备BTM单元的正常扭矩值为()NM。
A

20

B

25

C

30

D

35


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题300T设备BTM单元的正常扭矩值为()NM。A 20B 25C 30D 35” 相关考题
考题 星越的300T车型的功率为(),扭矩为()。

考题 300H设备BTM天线的正常扭矩值为()NM。

考题 300T设备VCU模块的RTS黄灯闪代表()。A、该单元应用程序运行正常B、该单元未正常启动C、该单元应用程序运行异常D、该单元模块有故障

考题 BTM单元系统包括功能完整且独立的两系(N系、R系):在正常工作时,工作时只有一系BTM工作,BTM天线接收到的应答器信号,将解码后的数据传送给ALA单元。另一系处于热备状态。

考题 以下哪块板件不属于300T设备四级修更换范围()。A、主用DMI整机B、继电器C、BTM天线D、BTM单元

考题 300S设备BTM天线的正常扭矩值为()NM。A、80B、90C、100D、110

考题 CTCS-3及车载设备BTM单元测试分为开始测试、运行测试、()。

考题 300H设备速度传感器的正常扭矩值为()NM。

考题 300S设备速度传感器的正常扭矩值为()NM。A、10B、15C、20D、25

考题 300T设备MT单元中MT2-L1闪,L2亮表示()。A、单元正常注册上GSM-R网络B、单元没有正常注册上GSM-R网络C、单元正常初始化D、SIM卡未激活

考题 300T设备BTM单元的正常扭矩值为()NM。A、20B、25C、30D、35

考题 300T车载设备VCU计算控制单元,()是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。A、ATPCUB、C2CUC、TSGD、SDP

考题 300T设备MT单元两系完全独立工作。

考题 300T设备雷达的正常扭矩值为()NM。

考题 动车组运行途中DMI显示“BTM故障”,停稳后,300T设备扳动冗余开关、300S设备系统自动切换到备用系,动车组可继续运行。

考题 300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。

考题 单选题300S设备BTM天线的正常扭矩值为()NM。A 80B 90C 100D 110

考题 单选题300T设备CAU天线的正常扭矩值为()NM。A 42-50B 45-52C 47-55D 50-53

考题 单选题300S设备速度传感器的正常扭矩值为()NM。A 10B 15C 20D 25

考题 填空题300H设备速度传感器的正常扭矩值为()NM。

考题 填空题300T设备雷达的正常扭矩值为()NM。

考题 填空题300H设备BTM天线的正常扭矩值为()NM。

考题 单选题更换A阀密封时,锁紧扭矩为()更换B阀密封时,锁紧扭矩为()。A 30Nm、30NmB 50Nm、50NmC 20Nm、30NmD 25Nm、30Nm

考题 单选题300T设备VCU模块的RTS黄灯闪代表()。A 该单元应用程序运行正常B 该单元未正常启动C 该单元应用程序运行异常D 该单元模块有故障

考题 单选题300T设备MT单元中MT2-L1闪,L2亮表示()。A 单元正常注册上GSM-R网络B 单元没有正常注册上GSM-R网络C 单元正常初始化D SIM卡未激活

考题 判断题动车组运行途中DMI显示“BTM故障”,停稳后,300T设备扳动冗余开关、300S设备系统自动切换到备用系,动车组可继续运行。A 对B 错

考题 填空题300T设备GSM-R天线的正常扭矩值为()NM。