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判断题
使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。此题为判断题(对,错)。

考题 使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。

考题 对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用棚车装运。()

考题 使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。

考题 装运货物要合理使用或车,车种要适合货种,对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用()装车。A、冷藏车B、棚车C、敞车D、特种车

考题 敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由()。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责

考题 使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。

考题 货车已施封,但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失,查不明原因的,由()负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责

考题 棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

考题 集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失(棚车装运的一吨箱除外),事故()。A、由发、到站共同负责,事故列发站B、由发送、到达局共同负责,事故列发站C、由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发站D、按站车交接划责

考题 棚车、冷藏车装运的货物,货车发生补封,货物被盗丢失,由谁负责?

考题 使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。

考题 棚车两侧或一侧上部施封时,货物发生被盗丢失时应记明()是否损坏、封印的()和()。A、上部门扣B、下部门扣C、站名D、号码

考题 在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。

考题 棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责

考题 棚车装运的货物,发生被盗丢失,门窗关闭施封有效,列装车站责任。

考题 填空题棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。

考题 判断题棚车装运的货物,发生被盗丢失,门窗关闭施封有效,列装车站责任。A 对B 错

考题 判断题使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。A 对B 错

考题 单选题装运货物要合理使用或车,车种要适合货种,对怕湿或易于被盗、丢失的货物,也应使用()装车。A 冷藏车B 棚车C 敞车D 特种车

考题 判断题使用棚车装运的货物,封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。A 对B 错

考题 单选题货车已施封,但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失,查不明原因的,由()负责。A 发站B 发站和责任单位共同C 装车站D 站车交接划责

考题 单选题集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故(棚车装运的一吨箱除外),()。A 由发、到站共同负责,事故列发站B 由发送、到达局共同负责,事故列发站C 按站车交接划责D 由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发站

考题 单选题敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由()。A 发站负责B 发到站共同负责C 按站车交接划责D 发现丢失站负责

考题 单选题棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A 由封印站负责B 由发站负责C 按站车交接划责D 由发、到站共同负责

考题 填空题在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。

考题 问答题棚车、冷藏车装运的货物,货车发生补封,货物被盗丢失,由谁负责?