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单选题
营业线提速改造及有砟轨道的新建铁路长钢轨铺设都可采用()。
A

分段换轨法

B

长轨排铺设法

C

单枕综合铺设法

D

推轨铺设法


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60

考题 新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,必须采用有砟轨道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()。

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考题 高速铁路站线采用有砟轨道时,到发线应采用()kg/m无螺栓孔新钢轨。A、38B、43C、50D、60

考题 高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100

考题 高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()根。A、1667B、1668C、1760D、1840

考题 高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

考题 判断题新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。A 对B 错

考题 判断题高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A 对B 错

考题 单选题高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()根。A 1667B 1668C 1760D 1840

考题 填空题高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()。

考题 填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

考题 问答题某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为Ⅰ级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械? 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

考题 单选题新建铁路长大干线有砟道床的正线轨道长钢轨铺设宜采用()。A 分段换轨法B 长轨排铺设法C 单枕综合铺设法D 推轨铺设法

考题 单选题高速铁路站线采用有砟轨道,铺设混凝土宽枕时,每千米铺设()根。A 1667B 1668C 1760D 1840

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考题 单选题高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A 25B 50C 75D 100

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