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填空题
装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,在正常状态下,信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于()位。

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考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,该系统主要由()()组成。

考题 东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时,即()。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。

考题 东风4e型内燃机车上共装有4个转换开关,其中两个用于改变机车的(),另外两个用于改变机车牵引或制动的工况。

考题 将微机柜转换开关置Ⅰ位或Ⅱ位,可切除一个()的牵引力。

考题 装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,如遇微机励磁各级组织系统无功率输出,可暂将“牵引转换开关”置()位。

考题 装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,在正常状态下,信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于()位。

考题 东风11型内燃机车上装有转换开关和反向器各一套,分别用于控制机车()的工况转换开关以及机车前进和后退的方向转换开关。

考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。

考题 东风8B型内燃机车采用微机控制系统,具有全功率()功能的电阻制动装置。

考题 装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车,将“QK”置油马达位时,则使用()。

考题 司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A、“0”位、“微机Ⅰ”位B、“微机Ⅰ”位、“0”位C、“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 电力机车的转换开关每个转鼓有两个工作位:对于牵引制动鼓而言,它是()位和()位。

考题 当微机控制柜的转换开关扳至“Ⅰ”位或“Ⅱ”位时,机车牵引性能不变,但此时不能采用()。

考题 装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车,将“DT”置“0”位时,则使用()。

考题 微机显示屏显示“一架故障”、“二架故障”信号时,其原因可能是()。A、微机转换开关未在正常位B、显示屏插头松脱C、35QA跳开

考题 CSL100型微机保护在正常运行状态下,面板各信号灯及液晶显示状态是什么?

考题 填空题将微机柜转换开关置Ⅰ位或Ⅱ位,可切除一个()的牵引力。

考题 填空题装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,如遇微机励磁各级组织系统无功率输出,可暂将“牵引转换开关”置()位。

考题 判断题SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。A 对B 错

考题 单选题司机对DF11G机车重联控制时,非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置(),他机微机转换开关“18SA”置于()。A “0”位、“微机Ⅰ”位B “微机Ⅰ”位、“0”位C “微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位

考题 单选题微机显示屏显示“一架故障”、“二架故障”信号时,其原因可能是()。A 微机转换开关未在正常位B 显示屏插头松脱C 35QA跳开

考题 填空题东风11型内燃机车上装有转换开关和反向器各一套,分别用于控制机车()的工况转换开关以及机车前进和后退的方向转换开关。

考题 填空题装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车,将“WT”置“0”位时,则使用()。

考题 填空题装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车,将“QK”置油马达位时,则使用()。

考题 填空题装有ZY2000(E)型微机控制系统的内燃机车,该系统主要由()()组成。

考题 填空题当微机控制柜的转换开关扳至“Ⅰ”位或“Ⅱ”位时,机车牵引性能不变,但此时不能采用()。